Tal como en el Q2 había delineado su representante en Chile, este lunes 2 de noviembre Peugeot concretó el lanzamiento del nuevo SUV 3008 de 3a generación, pero esta vez dotado del motor 1.6 litros turbo de cuatro cilindros en línea. El corazón es el mismo que el estrenado recién en el Citroën C5 Aicross, y posiciona al modelo -al menos por potencia y torque- un escalón por encima de la versión MHEV de motor 1.2 litros y tres cilindros (a la venta desde fines de 2024). El familiar producido en Sochaux, Francia, llega en versiones Premiere y GT.
PRECIOS PEUGEOT 3008 180 HP – NOVIEMBRE 2026:
- Premiere: $ 25.790.000 / US$
- GT: $ 39.790.000 / US$
*Ambos valores integran bonos de financiamiento, que, en el caso de la versión de acceso, asciende a $ 5.000.000 y que para el corte tope de gama, llega a $ 5.500.000.
El familiar europeo, cuyas medidas son de 4.54 m de largo, 1.89 m de ancho y 1.64 m de alto, calza llantas de 19 pulgadas y guarda 520 litros en el maletero. De base se cuentan elementos como climatizador bizona, retrovisores con calefacción, luces LED, butacas delanteras con ajuste de altura, freno de estacionamiento eléctrico, sensor de lluvia, pantalla multimedia de 21 pulgadas con conexión a Android Auto y Apple CarPlay, cámara de reversa, cluster digital de 9.7″, cargador inalámbrico y vidrios traseros tinteados. Para GT se añaden asientos delanteros calefaccionados y con masajes, espejos de abatimiento eléctrico, cámara de 360°, volante en cuero con calefacción, portalón eléctrico con apertura de manos libres, carrocería bitono, pack de aluminio (en pedalera y umbrales de puertas), faros Matrix LED, tapicería en cuero Nappa y techo panorámico.
En lo relativo a la seguridad, tanto la versión Premiere como GT integran control de partida en pendientes y de descenso y airbags frontales, laterales y de cortina, además de asistencias avanzadas a la conducción, como la alerta de colisión frontal con frenado autónomo de emergencia, asistente de mantenimiento en carril y lectura de señales de tránsito. Para el Peugeot 3008 GT se reservan el control crucero adaptativo con Stop & Go, la asistencia de luces altas, la alerta de tráfico cruzado trasero y el sensor de punto ciego.
Bajo el capó, lo ya dicho: aparece el motor bencinero 1.6 turbo de cuatro cilindros en línea y de distribución por cadena. Desarrolla 180 Hp a 5.500 rpm y 300 Nm a las 1.750 rpm; y se parea con una caja automática de seis relaciones. El consumo mixto es de 12.5 km/l en el ciclo WLTP.
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