Fue a inicios de 2018 cuando Peugeot inauguró su actual ADN de diseño caracterizado por las luces de encendido de encendido diurno con forma de colmillos. El vamos lo dio en el Salón de Ginebra el Peugeot 508, el verdadero buque insignia de la marca francesa, al que luego terminaron sumándose el subcompacto 208, el compacto 308, el reciente ‘sedán’ 408, además de los familiares 2008, 3008 y 5008. Ahora la marca de Stellantis confirma que la renovación de su emblema más grande llegará este 24 de febrero encarnado en el deportivo electrificado Peugeot 508 SW PSE (el station wagon deportivo e híbrido enchufable, timbrado por la división Peugeot Sport).
Straight from the race to the road. Coming February 24th. #Peugeot508 #Peugeot508SW #PSE pic.twitter.com/joZ50md05o
— Peugeot Sport (@peugeotsport) February 21, 2023
El nuevo Peugeot 508 PSE (de Peugeot Sport Enginereed) va a llegar en carrocerías de station wagon y habitual sedán. Esta renovación de media vida vendrá con una importante misión. ¿Cuál es? Pues que la primera versión deportiva y enchufable del modelo no ha cumplido con las estimaciones de venta previstas por la compañía, de modo que esta será la versión que se convierta en el golpe de timón que revierta (o no) aquella incómoda situación.
Peugeot 508 y 508 SW más afilados
Si bien Peugeot no ha sido particularmente generosa con teasers de esta renovación, la prensa europea da cuenta de que el 508 2024 -convencional y PSE- va a ser poseedor de un carácter más deportivo y elegante, con colmillos que se han desplazado más hacia los costados para proponer una parada aún más robusta. Las luces principales, en tanto, tendrán un nuevo esquema interno y la grilla adoptaría el estilo del hermano menor 308 (este a la venta en Chile desde agosto).
A nivel de rendimiento, el modelo integrará una actualización a nivel de chasis, precisamente para aportar más sellos de deportividad y a la vez de confort, en alianza con mayor presencia y calibración de asistencias a la conducción. El Peugeot 508 SW (y su hermano tres cuerpos) va a estrenar la tecnología de hibridación suave de 48 voltios que ya debutó en Europa en los familiares 3008 y 5008, que descansa en un motor gasolinero de 136 caballos.
¿Qué te parece hasta ahora la renovación del más grande de Peugeot entre los autos de pasajeros? ¡Coméntanos!
