Para la electromovilidad, las baterías en estado sólido son el Santo Grial que cada marca busca, para lograr una autonomía igual o superior a la de un auto a combustible tradicional, y una velocidad de carga que no signifique una detención obligada de largos minutos. Chery reveló que ya tiene un prototipo funcional con tecnología propia, que podría dar 1300 kilómetros de autonomía.
Esto fue desarrollado en el Chery Solid-State Battery Research Institute (sí, crearon una institución dedicada a la investigación de esto), donde dicen que el programa piloto podría empezar durante el próximo año, para tener una versión completamente funcional instalada en sus vehículos durante el 2027. La densidad energética de estas baterías es cercana a los 600 Wh/kg, casi el doble de lo que logran actualmente las baterías tradicionales de alta gama instalada en eléctricos chinos.
La marca no dió una estimación de cuan rápido sería su carga, pero debería ser bastante más rápido que los mejores sistemas de carga con baterías tradicionales. Además, estas cuentan con mayores ventajas en cuanto a sus seguridad, ya que resisten perforaciones, golpes, y pueden continuar funcionando incluso estando sumergidas en líquido.
De todas formas, Chery no es la primera en presentar un prototipo de este tipo. Su coterráneo BYD ya había anunciado tiempo atrás su propias baterías en estado sólido, con una fecha de lanzamiento al público también para el año 2027, e incluso Volkswagen estaba muy cerca de lograr desarrollo suficiente para hacerlas en masa y de una forma sostenible económicamente.
