En una entrevista, el CEO de Ford Jim Farley hizo un mea culpa y asumió que quizás eliminar de su oferta los vehículos menores, como el sedán Fusion/Mondeo y los hatchback Fiesta y Focus, no fue la mejor idea, ya que fue pensando en el mercado de ese momento, donde los compradores tenían acceso a vehículos más caros, y los más demandados de la marca siempre han sido las pickup. Sin embargo fue necesario, para tener fondos y poder desarrollar las Bronco y la Maverick, que sabemos han sido un tremendo éxito para la marca.
Pero el tiempo ha cambiado, y quizás sea hora de volver a ofrecer algo así. La idea personal de Farley es volver a tener un sedán de performance, de tracción trasera y accesible (claramente no sería algo barato, pero tampoco algo tan caro como uno de la Serie M o similares), y eléctrico. Poco más se sabe de este vehículo, pero hace años que Ford ha jugado con la idea de un Mustang de cuatro puertas, y de forma paralela están trabajando actualmente en una nueva plataforma Universal EV, con la que harían una camioneta compacta, y fácilmente es convertible para nuevos tipos de vehículos. Está la mano.
Pero hay un tremendo problema, y es la sombra de los autos eléctricos que no se venden. Apostaron a lo grande por el Mustang Mach E (su primera incursión) y por la F-150 Lightning, modelos que tuvieron un tremendo recibimiento, pero que el interés les duró poco, al punto que el Mach se vende en algunos mercados y de forma ocasional, mientras que la Lightning será pausada su producción de forma indefinida, para evitar que se sigan acumulando lotes sin vender.
Dodge lo ha intentado y no le ha ido muy bien con su sedán eléctrico, que se trata de la misma fórmula. Puede que la diferencia la haga el nombre, después de todo el emblema Mustang es como el nombre Batman (Marvel tiene todo el éxito con sus películas, pero igual darían todo por ser dueños de Batman). O puede que el camino correcto sea electrificar sus modelos que saben son un éxito, como la Bronco Sport y la Maverick, ya que es ahí donde los clientes son más sensibles al gasto de combustible (el Bronco eléctrico chino no lo considero por eso, por ser chino y para China).
