La división Ford Pro anunció la llegada a Europa de una serie de novedades para la camioneta Ranger, las cuales han sido diseñadas optimizar las capacidades, la tecnología y la seguridad de la mediana producida en Sudáfrica (para el mercado europeo). Asimismo, Ford detalla que sumará a la gama de la Ranger PHEV la versión deportiva MS-RT.
Según detalla Ford de Europa, las mejoras de diseño en todas las versiones Ranger incluyen una nueva estética más oscura tanto en el interior como en el exterior. Entre las tecnologías avanzadas que incorporará, se encuentran la pantalla táctil central de 12 pulgadas, el cuadro de instrumentos digital configurable de 12.4 pulgadas -ahora de serie en toda la gama- y la introducción de la Alerta de Robo del Remolque, que a través de la aplicación FordPass notificará a los propietarios del vehículo si se desengancha el carro. En la misma línea, la actualización de la Ranger híbrida con enchufe –que se producirá igualmente en Argentina a partir de 2027– también incorporará el sistema Ford BlueCruise, la tecnología de conducción sin manos por autopista y autovía pionera en su segmento (hasta ahora está autorizado en 16 mercados del Viejo Mundo).
Presentada el año pasado, la Ford Ranger PHEV recurre al motor a gasolina Ecoboost de 2.3 litros turbo para entregar 281 caballos y 697 Nm de par motor, la cifra más alta alcanzada por una Ranger de serie, así como una autonomía de hasta 51 km urbanos en modo exclusivamente eléctrico. Mantiene toda la capacidad propia de la Ranger, con los mismos 3.500 kg de capacidad de remolque y una carga útil de hasta una tonelada, además de unas ocho prestaciones off-road con tracción total permanente controlada electrónicamente.
Los clientes europeos también tienen la opción de elegir la Ranger con el potente y eficiente motor turbodiésel V6 de 3.0 litros, que por su parte ofrece 240 caballos y 600 Nm de par, y que incorpora de serie una transmisión automática de 10 velocidades.
¿Qué te parecen las mejoras que Ford Pro estrena en la exitosa Ranger?
