Si bien los vehículos solares aún son más ciencia ficción que una realidad, varias marcas han intentado aprovechar algo que sea de la energía solar en algunos conceptos eléctricos, algo limitado por la poca superficie disponible para colocar paneles solares.
Pero en un camión no es así. Scania, en conjunto con la universidad de Uppsala y otros asociados, han comenzado a hacer pruebas en un camión híbrido, parcialmente energizado por paneles solares, aprovechando los casi 100 metros cuadrados disponibles para cubrir con paneles y aprovechar así la radiación solar.
Esta cantidad de paneles permitiría generar cerca de 8000 kWh anualmente (en Suecia, por lo que en países con mayor radiación solar podría aumentar hasta un 30%), y alimentarían 300 kWh de baterías, distribuidas en dos paquetes. Para poner en perspectiva la mejora, la autonomía eléctrica que se podría obtener si se dan las condiciones, es de entre 5,000 a incluso 10,000 kilómetros.
De ser exitosas las pruebas, esto podría significar un gran avance para los vehículos de transporte de carga y públicos, que son los que tienen grandes superficies regulares, ideales para la instalación de paneles solares de bajo peso.
