Que la electromovilidad definitivamente no va al ritmo que varios vaticinaron, ya no es ninguna novedad. Y ahora hasta parece una obviedad. Ejemplos hay varios: recién te contábamos del reencauzamiento de prioridades en Ford, que ha re destinado recursos en principio pensados para producir la F-150 Lightning, para ensamblar la tradicional F-150 de motorización térmica; o el caso más gráfico de Volvo, que ha echado pie atrás con su plan de volverse 100% eléctrica. Ahora, aunque menos drástica, es la medida de Kia, que ha decidido poner en pausa los lanzamientos para Norteamérica de dos de sus modelos de la línea EV: el ya conocido sedán EV4 -que hoy se vende en Corea del Sur- y el próximo mini SUV EV3.
De acuerdo con lo que reporta el sitio especializado Autoblog, Kia confirmó que ha puesto en el congelador el debut del EV4, que estaba planeado para llegar a concesionarios estadounidenses en 2026. Del EV3, en cambió, la compañía asegura que contará con él de todas formas desde fines de la temporada entrante, después también de lo inicialmente pactado.
Los expertos coinciden en que si bien en septiembre un 10% de las ventas en EE.UU. correspondieron a autos eléctricos, aquel número estuvo inflado por el anunciado término de los incentivos a la compra de autos eléctricos (que concluyó el 30 de septiembre).
Entre algunos ejemplos, se citan los del Subaru Solterra, que en octubre puso 13 unidades, frente a las 1.078 del mismo mes de 2025; o del Honda Prologue, cuyas ventas se desplomaron en un 81%. El EV6, yendo al mismo caso de Kia, pasó de poner 1.941 unidades, a solo 666; mientras que el gigantón EV9 saltó de 1.732 ejemplares a solo 508 facturaciones.
¿Qué te parecen los ajustes de Kia y otras en el campo de la electrificación total?
