Tal como se había anunciado a inicios de octubre, Renault presentaría el resucitado Twingo el 6 de noviembre. Pues el día llegó y ahora la marca del rombo reveló videos, un completo set de imágenes y toda la información de su nuevo citycar 100% eléctrico para la nueva era. Esta 4ª generación será el EV más barato de la marca, con un ‘desde’ por debajo de los € 20 mil.
En su comunicado de prensa, Renault no escabulle a una latente realidad. Dice que cuando el carismático Twingo debutó en 1992, lo hizo en un contexto en que temporada tras otra se sumaba un nuevo competidor; hoy en cambio «este segmento posee menos del 5% del mercado europeo«. A renglón seguido se señala que, contrario con la creencia popular, la deprimida porción del segmento A no es reflejo de una baja demanda, propiamente tal, ya que «conductores de toda Europa todavía buscan vehículos pequeños y de buena relación precio-producto, que estén diseñados para entornos urbanos o que sirvan como un segundo auto«. ¿Cuál es el problema, entonces, según los galos? La oferta, apuntando a que prácticamente todos los fabricantes se retiraron del segmento A (hola, Citroën C1; Peugeot 108, Škoda Citigo, Seat Mii y VW Up!). Ahora, resaltan desde París, están resueltos a tomar la oportunidad.
Basado en la plataforma modular AMPRsmall, la misma de sus hermanos Renault 5 y la ‘renoleta’ (Renault 4), el Twingo -de solo cuatro plazas- se precia de medidas contenidas. Tiene 3.79 m de largo, con una distancia entre ejes que llega a tan solo 2.49 m. Sus llantas son de 16 o 18 pulgadas.
Pensado en la ciudad
En lo mecánico, se ofrecerá desde 2026 con un único motor eléctrico delantero de 82 Hp que se parea con una batería de litio ferrofosfato de 27.5 kWh de capacidad, que le permitirá una autonomía más bien baja y que está en el orden de los 263 km. Eminentemente desarrollado para el entorno urbano, la marca habla de un 0 a 50 km/h de apenas 3.8s.
Tal como uno de sus principales rivales, el Hyundai Inster (desde agosto en Chile), este Twingo de la era eléctrica cuenta de serie con asientos traseros con ajuste longitudinal y, en cortes de equipamiento más alto, tiene incluso un puesto del copiloto abatible al 100%, ideal para transportar objetos voluminosos (la capacidad llega hasta 1.000 litros).
El Renault Twingo 2026 se produce en la planta eslovena de Novo Mesto, que fabricó el subcompacto Clio hasta la 5ª generación y que anteriormente ya dio vida al Twingo previo a su deceso.
¿Qué te parece el definitivo nuevo Twingo de serie?
