DS presenta oficialmente la actualización de su modelo, ahora denominado Nº4 (anteriormente conocido como DS 4), que llega con importantes novedades, especialmente en el apartado mecánico. A partir de esta renovación, el modelo estará disponible exclusivamente en versiones con tecnología electrificada: híbrido autorrecargable, híbrido enchufable y 100% eléctrico. Además, el Nº4 incorpora sutiles pero efectivos cambios estéticos que, sin ser radicales, le otorgan una apariencia más moderna, refinada y coherente con la identidad de la marca. En el interior también se han introducido mejoras en el equipamiento y tecnología, puntos que en los últimos años se están transformando en claves.
El nuevo DS N°4 se monta en la plataforma modular EMP2 pero sus dimensiones se mantienen inalteradas con 4,4 metros de largo, 1,87 metros de ancho, 1,47 metros de alto y 2,67 metros de distancia entre ejes. En lo que respecta a su diseño exterior, las grandes novedades se encuentran en la parte frontal donde estrena una nueva parrilla negra, ahora considerablemente más ancha, que otorga mayor presencia al conjunto. El sistema de iluminación también ha sido rediseñado: el haz de luz se extiende desde los extremos del parachoques y converge en segmentos hacia el logotipo iluminado de DS ubicado en el centro, creando un efecto visual dinámico y tecnológico. Esta percepción de amplitud se refuerza gracias a un capó alargado en 12 mm, que cubre con sutileza la parte superior de la parrilla.
En la parte trasera, los diseñadores han introducido una nueva firma lumínica compuesta por faros LED con un distintivo acabado “Dark Chrome”. Estas luces están unidas por una delgada franja en negro brillante que acentúa aún más la anchura del vehículo y añade un toque sofisticado al diseño. Justo por encima del nombre del modelo, aparece la nueva identidad de la marca, representada por las letras DS Automobiles, una inscripción elegante y bien visible que permite identificar al Nº4 con claridad, incluso a distancia.
En el interior, los principales cambios están en el nuevo cuadro de instrumentos de alta definición de 10,25″ que cuenta con nuevos gráficos, es más fácil de leer y su acceso se ha simplificado con el control de las funciones agrupadas en la pantalla táctil. Además, la pantalla de infoentretenimiento de 10″ permite funciones más avanzadas gracias al sistema DS IRIS actualizado.
Adiós diésel y gasolina para el DS N°4
Sin dudas, la gran sorpresa es la eliminación del motor diésel y el a gasolina lo cuales fueron modificados por las siguientes opciones:
- Híbrido convencional: Ofrece una potencia de 145 HP y 230 Nm de par, gracias a un motor 1.2 turbo de tres cilindros combinado con un motor eléctrico de 28 HP integrado en la transmisión automática de doble embrague y seis velocidades. Puede circular en modo totalmente eléctrico hasta un 50 % del tiempo en entornos urbanos.
- Híbrido enchufable: Combina un motor a gasolina 1.6 turbo de 180 HP con un motor eléctrico de 125 HP, alcanzando una potencia total de 225 HP y 360 Nm de par. Su batería de 14,6 kWh le permite recorrer hasta 81 kilómetros en modo 100 % eléctrico.
- Eléctrico: Entrega 213 HP y 343 Nm de par, con una batería de 54 kWh que proporciona una autonomía de aproximadamente 450 kilómetros según el ciclo WLTP.
