Latin NCAP ahora saca al pizarrón al nuevo Volkswagen Jetta

Latin NCAP ahora saca al pizarrón al nuevo Volkswagen Jetta

El sedán mexicano consiguió los máximos honores en el organismo con sede en Montevideo. En Chile está presente desde marzo, exclusivamente en la variante deportiva GLI.

por José Ignacio Gutiérrez
Latin NCAP Jetta

Latin NCAP vuelve a la carga con sus ensayos de seguridad para automóviles vendidos en América Latina y el Caribe. Esta vez la entidad testeó la performance de un sedán que hace algunos meses llegó a Chile: se trata del Volkswagen Jetta, que consiguió la máxima calificación. La evaluación fue voluntaria por parte del propio fabricante.

Latin NCAP

El Volkswagen Jetta integra como estándar el control de estabilidad y las seis bolsas de aire (el primero obligatorio en Chile, en tanto que el segundo no). También equipa opcionalmente elementos ADAS. En los números, el resultado conseguido por el sedán norteamericano fueron de 86.8% en Protección de Ocupante Adulto, 89.7% en Protección de Ocupante Infantil, 72.6% en Protección a Peatones y Usuarios Vulnerables de la Vías y 91.0% en Asistencia a la Seguridad.

El vehículo fue evaluado en impacto frontal, impacto lateral e impacto lateral de poste en 2019. El modelo no ha tenido cambios estructurales ni de equipamiento en seguridad pasiva para estos tres escenarios de pruebas de choque. Para cumplir con los protocolos actuales, el renovado Jetta fue evaluado en latigazo cervical, protección a peatones, ESC (control de estabilidad), detección de punto ciego, frenado autónomo de emergencia urbano e interurbano y sistemas de asistencia de velocidad (SAS).

Latin NCAP

El Jetta demostró, en general, buen rendimiento con estructura estable en el impacto frontal. La puerta delantera se abrió durante el impacto lateral, ofreciendo de todas formas protección buena para el ocupante adulto. El modelo mostró protección casi completa para los niños. La protección de los peatones en la parte superior de las piernas puede y debe mejorar. El AEB mostró una respuesta robusta en todos los escenarios de prueba, el AEB de usuarios vulnerables de las vías podría mejorar. El SAS cumplió con los requisitos técnicos y es ofrecido como equipamiento de serie. Los sistemas de asistencia de carril están disponibles como opcionales, pero al no cumplir con los requisitos de disponibilidad y rendimiento, no obtuvieron puntos.

«Esta calificación de cinco estrellas para el Jetta confirma el compromiso de Volkswagen de ofrecer los más altos niveles de seguridad a sus clientes desde su versión estándar. Latin NCAP espera con interés que el fabricante confirme este camino con nuevos modelos en el mercado de América Latina y el Caribe. Latin NCAP solicita a todos los gobiernos a implementar el etiquetado de seguridad obligatorio con clasificación por estrellas para brindar información independiente y clara a los consumidores, al menos para los modelos más vendidos en cada mercado«, declaró Alejandro Furas, Secretario General de Latin NCAP, en un comunicado de prensa.

¿Qué te parece este nuevo buen resultado en seguridad conseguido por la marca alemana Volkswagen?

   

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