Este lunes 18 de marzo te contábamos del estreno en el país de la primera actualización al familiar subcompacto Nivus. Siguiendo ya una tradición en la marca alemana, aquel debut no vino solo, sino que fue acompañado por una nueva renovación para el sedán Jetta, que, por ahora y solo por ahora, estará únicamente disponible en su versión deportiva GLI. ¿Qué cambia en el llamado ‘GTI con cola’, estrenado en EE.UU. en junio pasado? Aquí te contamos:
PRECIO DE LISTA VW JETTA GLI – MARZO 2025:
- Volkswagen Jetta GLI 2.0 TSI 350 DSG7: $ 30.990.000 / US$ 33.800
Pueden descontarse $ 500 mil por concepto de bono directo.
El Volkswagen Jetta GLI producido en la histórica planta de Puebla, en México, conserva sus medias de 4.738 mm de largo, por 1.799 mm de ancho y 1.480 mm de alto. Su distancia entre ejes, en tanto, llega a los 2.688 mm y su capacidad de maletero sigue siendo de 510 litros. Los cambios del Jetta 2025 se centran en el exterior, donde se presentan un frontal y vista trasera modernizados, con una cara principal que evoluciona con revisadas grillas superior -que es más fina- y la baja (que es más alta para ofrecer mayor capacidad de refrigeración), y con faros LED también de renovada confección. En la zaga ahora hay una nueva luz LED que conecta los faros principales.
Se mantiene el paquete de equipamiento ya conocido del modelo, como el sunroof panorámico, luces full LED, retrovisor antideslumbre, iluminación ambiental de 10 colores, selector de modos de conducción, panel de instrumentos con pantalla de 10.25″, pantalla central táctil de 10.1 compatible con Android Auto y Apple CarPlay sin cables, cámara de retroceso, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, sistema keyless con botón de encendido, climatizador bizona, llantas de aleación de 18″, espejos calefaccionados, tapicería en cuero natural, butaca del conductor con soporte lumbar, ajuste eléctrico y memoria, asientos delanteros ventilados y calefaccionados, pedalera de aluminio, freno eléctrico con función Autohold y las paletas detrás del volante.
En seguridad el Jetta GLI integra por primera vez en Chile elementos como el Front Assist (alerta de colisión frontal + frenado autónomo de emergencia, el control crucero adaptativo, alerta de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero, asistente de mantenimiento de carril, Travel Assist y Emergency Assist, un sistema que mediante cámaras y sensores es capaz de determinar si es que el conductor ha perdido control de sí, de manera de detener el automóvil de forma segura, alertando a los demás usuarios de la vía mediante las luces y la misma bocina (VW dice que funciona, por ejemplo, cuando quien conduce ha sufrido un ataque cardiaco).
Bajo el capó no hay novedades, lo que está lejos de ser malo per se. Y es que aquí se halla el reconocido propulsor EA888 2.0 litros turbo con cuatro cilindros en línea (el del citado Golf GTI), un corazón que entrega 230 Hp y 350 Nm de par entre las 1.500 y 4.000 rpm, y que funciona con una caja DSG7 (la doble embrague de tipo húmedo). Volkswagen declara un consumo medio de combustible 13.3 km/l y , lo que seguramente más esperan quienes miran este tipo de vehículos, el Jetta GLI se precia de un 0 a 100 km/h de 6.3 segundos.
¿Qué te parece la nueva renovación sobre el más radical de los sedanes generalistas disponibles en Chile?
