La marca francesa estrena en Chile su nuevo modelo desarrollado y fabricado en América del Sur (e India), el Basalt, un crossover con silueta coupé que utiliza la misma plataforma C-Cube del C3 y C3 Aircross, pero ahora buscando un guiño más en el diseño exterior, sin perder espacio para los pasajeros y carga. Llega a Chile en dos versiones, Feel Pack y Shine, las que además de variar en su equipamiento, varían en sus motorizaciones. El primero ofrece un tradicional motor 1.6 de aspiración natural, asociado a una caja manual y el segundo, un motor 1.0 Turbo, asociado a una caja automática CVT
Diseño coupe
Lo primero que llama la atención en su diseño, es la mezcla de detalles más robustos, como ya hemos visto en modelos como el C3 Aircross, y otros más deportivos, como su zona trasera. Sus dimensiones alcanzan los 4.343 mm de largo, 1.741 mm de ancho, 1.585 mm de alto y una distancia entre ejes de 2.645 mm. El despeje del suelo alcanza los 180 mm y su maletero permite cargar unos interesantes 490 litros.
El diseño, destaca sus luces frontales con dos tiras LED separadas, llantas de aleación de 16 pulgadas, carrocería con opción de techo bitono, así como embellecedores que cambian dependiendo del acabado, o protectores de la zona baja, disponibles en la versión más equipada. Los precios van desde los $13.690.000 de la versión Feel Pack hasta los $16.690.000, de la versión Shine, ambos con todos los bonos incluidos.
Interior amplio
El diseño de su interior mantiene ya lo visto en sus hermanos C3 y C3 Aircross, con un interior simple, pero amplio para sus pasajeros, con un equipamiento muy similar entre las dos versiones. Equipa un tablero de instrumentos digital de 7 pulgadas y una pantalla multimedia de 10 pulgadas, con conectividad inalámbrica Apple Carplay y Android Auto.
También encontramos conectores USB delanteros y traseros, aire acondicionado, alza vidrios eléctricos, cámara de retroceso, tapiz de tela, mientras que en la versión Shine, cambia a tapiz de cuero, el mismo que recubre el volante, suma climatizador , velocidad de crucero y limitador de velocidad.
Seguridad y motores en el Basalt
La seguridad de este modelo se comparte en ambas versiones, incluyendo cuatro airbags, doble frontal y doble lateral, quedando al debe los de cortina, frenos delanteros de disco, con ABS y control de estabilidad, asistente de partida en pendientes, anclajes Isofix, sumando la versión Shine, sensores de estacionamiento y alarma.
Los motores son conocidos en la marca, el de la versión Feel Pack, es un 1.6 litros de cuatro cilindros, que ofrece 115 caballos y 150 nm de torque, asociado a una caja manual de cinco velocidades, mientras que la versión Shine, equipa un motor 1.0 turbo de tres cilindros, que ofrece 125 caballos y 200 nm de torque, asociado a una caja automática del tipo CVT.
¿Qué opinan del nuevo Citroën Basalt? ¿Les parece una buena opción en el segmento?
Actualización del 14 de octubre de 2025:
Citroën Basalt decepciona: Latin NCAP lo califica con cero estrellas
