Una de las versiones más interesantes del Ford Mustang es la GT350 preparada por Shelby, o Shelby American en este caso particular (marca prima del Shelby original, no entraremos en detalles), que logra mezclar una mayor potencia que el Mustang tradicional con más ligereza y agilidad que la del hermano mayor, el GT500. Este año veremos una nueva versión, que en su acabado más potente llega a los 830 hp.
En la subasta de Barret-Jackson de este año fueron estrenados los Shelby GT350 y GT350R, la versión más deporiva y preparada para la pista, con mejoras en aerodinámica y uso de materiales más ligeros, a 60 años de que fuera presentado el primer Shelby GT350, preparado por el mismo Carrol Shelby.
Bajo el capot en ambos casos se encuentra el V8 5.0, de 480 hp para el GT350, y que gracias a la adición de un sobrecargador (más otras mejoras y refuerzos internos) aumenta la potencia hasta los 830 hp en el GT350R. En la versión base se puede optar a una transmisión automática o manual de tiro corto, que lo hace ideal para los puristas que siguen apostando por el uso de caja manual y un tercer pedal, mientras que en el GT350R sólo tendrá disponible una caja manual de 6 marchas.
Además del motor, cuentan con mejoras en la suspensión, como resortes más bajos y amortiguadores ajustables de respuesta más rápida. El chasis tiene una serie de refuerzos para hacerlo más rígido y poder resistir el alto torque extra, mientras que los frenos también tienen su dosis extra de potencia de frenado.
Se fabricarán sólo 526 unidades del G350 y 36 unidades del GT350R, distribuidas a través de dealers seleccionados. La mayoría de las unidades estarán disponibles en EEUU, y un puñado de ellas podrán ser vendidas a otros mercados, mediante venta directa ya que no es un vehículo oficialmente Ford.
