Volvo, la marca sueca que en Chile lleva las banderas de la transformación hacia lo eléctrico, publicó este 19 de febrero un video que repasa una de sus primeras incursiones en la electrificación total. Se remonta a 2010, cuando la compañía puso en la calle el desconocido C30 Electric, una especial partida de su exitoso hatchback compacto, que si bien no estuvo a la venta, sí sirvió como un vehículo de pruebas para decenas de empleados de la compañía, quienes lo condujeron a diario.
La marca de Gotemburgo destaca que se produjeron solo 300 unidades del modelo. Los ejemplares sirvieron a la compañía escandinava para obtener un valioso feedback, puesto que a poco andar asomaron problemas como de las baterías para operar durante el crudo invierno del norte de Europa. ¿La solución? Los ingenieros dotaron al coche entonces de calentadores a bioetanol, que eran capaces de mantener la temperatura óptima, incluso con -30º C. «No fue una creación de la noche a la mañana, sino que vino como una seguidilla de una larga cadena de invenciones«, destacan desde Suecia.
Solo para poner en relieve el avance de la electrificación, habrá que decir que el Volvo C30 Electric contaba con un motor de 82 kW (111 Hp) y una batería de solo 27 kWh de capacidad, para una autonomía que iba entre los 130 y 150 km. El actual Volvo EX30, que en 2025 fue el vehículo eléctrico más vendido en Chile, más que triplica dicho rango de rodadura sin repostar.
¿Qué te parece el primer contacto cercano de Volvo con la electrificación total?
