Toyota, a pesar de haber hecho apuestas con algunos modelos eléctricos, aún no está totalmente convencida de que los autos a baterías sean el futuro de la industria automotriz. Una de los principales puntos en contra es la autonomía, limitada por la capacidad de las baterías y los tiempos de carga.
Pero como buenos japoneses, se empecinaron en hacer su solución. Para ello anunciaron que la nueva generación de tecnología de baterías que desarrollaron, y que tendrían lista para utilizar en vehículos de producción masiva el año 2026, les daría una autonomía de casi 800 kilómetros inicialmente, sin aumentar de forma exagerada el tamaño o peso de éstas.
Según lo indicado por Toyota, estas baterías serían un 20% más económicas de fabricar (comparadas con las que usa actualmente el bZ4x), 800 km de autonomía, y un tiempo de carga mínimo de cerca de 20 minutos para cargar un 70%. Una versión más económica de estas baterías estaría disponible durante ese mismo año, y serían algo más lentas de carga y con menos autonomía (600 km), pero serían un 40% más económicas.
Por si fuera poco, para finales de la década esperan tener listas las baterías de estado sólido, que les darían una autonomía superior a los 1000 kilómetros, y un tiempo de carga cercano a los 10 minutos para llegar al 80%. De llegar a ser reales estos números, sería sin duda un salto importante en capacidades de un auto eléctrico.
