Años atrás cuando Tesla era LA marca eléctrica a derrotar, los chinos aún fabricaban clones de marcas tradicionales o vehículos nuevos con plataformas desactualizadas, y todos pensaban que para estos años las estaciones de gasolina serían cosa del pasado, la marca anunciaba su plan de corto plazo, donde destacaban la Cybertruck, el camión Semi, y el nombrado Model 2, un nuevo compacto que sería «el nuevo auto eléctrico del pueblo», un modelo a precio y tamaño razonable.
Sin embargo, tras la llegada de la Cybertruck con sus consecuentes problemas, y el Semi que no logra despegar ni convencer al mercado, empezaron los temores y dudas sobre el modelo económico de Tesla. Pero fue Elon Musk quien finalmente confirmó las malas noticias: No será un modelo nuevo, ni tampoco uno tan económico como se había prometido. Así, una vez más, Elon logró hacer más daño a Tesla que sus mismos competidores, haciendo caer nuevamente el precio de las acciones.
Este nuevo modelo económico será, en palabras de Musk, «sólo un Model Y» despojado de equipamiento sobrante con materiales más económicos, algo así como un nuevo Model Y base. No hay seguridad de lo que no tendrá este modelo por ahora, pero lo más probable es que cosas como el techo panorámico, luces ambientales, cámaras exteriores y el tamaño de la pantalla centra (o su reemplazo por el uso de botones) serían las principales víctimas de hacerlo más económico… aunque con lo último estaría muy de acuerdo.
Para hacer una rebaja en el precio más profunda, tendrían que ir por el tamaño de la batería y la potencia del motor eléctrico. Esto podría diferenciarlo efectivamente del Model Y actual, pero también podría en riesgo su atractivo frente a alguna otra opción con motores a combustión, o incluso versiones económicas de otras marcas. De todas maneras terminará muy lejos de los US$25.000 que fue anunciado en aquel entonces.
