Hasta ahora Porsche tenía un buen pasar en el Campeonato de Resistencia WEC, ya que habían logrado un campeonato tras tres años desde que volvieron a la categoría. Sin embargo, hay que ahorrar, así que abruptamente anunciaron el fin de su aventura en el World Endurance Championship una vez termine la temporada actual.
Esta es solo una de las medidas que la marca tiene preparadas para afrontar su situación financiera, que la ha obligado a imponerse algunas restricciones y condiciones. Otras medidas incluyen el recorte del 10% del personal en un plazo de 4 años, y disminuir su producción anual de 300.000 unidades a 250.000. De acuerdo con la marca, la baja en la demanda (especialmente en China y EEUU) sumado a los aranceles extra de Trump han hecho que tomen medidas preventivas por si se agudizan los problemas.
Si embargo, la historia del bólido 963 no se cierra con esto, ya que confirmaron que seguirá con la participación en el campeonato de resistencia IMSA WeatherTech SportsCar Championship de Norteamérica, además de correr en Las 24 Horas de Le Mans del próximo año.
Como el futuro es eléctrico, Porsche también confirmó su compromiso con la Fórmula E, donde tienen al bólido 99X. Como ha sucedido históricamente, la máxima categoría siempre es usada como un banco de pruebas por las marcas deportivas, y en este caso, la máxima categoría de autos eléctricos es justamente la Fórmula E, de donde sacarán la experiencia y pruebas para sus próximos modelos a baterías.
