Mini finalmente le ha sacado las cubiertas a lo que es su nuevo tope de línea, el crossover eléctrico Countryman SE ALL4, la opción eléctrica más grande que ofrece la marca y la más potente dentro del Countryman E.
Este crossover está fabricado con la arquitectura UKL del grupo BMW, la misma que utiliza el BMW X1, iX1, y el Serie 2 Active Tourer. Su versión base contará con un motor eléctrico de 201 hp y 250 Nm, pero el tope de gama tendría dos motores eléctricos para un total de 313 hp y 494 Nm de torque, además de tracción a las cuatro ruedas. El pack de baterías es de 66 kWh, que permiten cargarse de 10% a 80% en 30 minutos.
Por fuera las diferencias entre el Countryman E y el SE ALL4 son bastantes, ya que mientras el primero apuesta a ser más tradicional, el SE ALL4 tiene detalles que lo hacen ver más «rudo» o con capacidad todo terreno, como la placa de protección inferior , parte del bodykit en molduras, y unas llantas de 20″, que complementan las modificaciones al parachoques delantero y trasero.
Por dentro es igual al Countryman E (la versión eléctrica tradicional), incluyendo la pantalla redonda de 9.4″ en la consola central para el sistema de infotainment. Los materiales de la tapicería han sido renovados en general, para dar una mejor sensación retro, característica de la marca.
