MG inicia la temporada de lanzamientos en este 2024 con una importante renovación en su portafolio, se trata del HS, un modelo que pertenece al segmento SUV C y que llegó a nuestro país en 2020.
Hablamos de un facelift, esto significa cambios menores que apuntan básicamente al diseño, el cual se ajusta a lo que ha venido exhibiendo MG con sus últimos estrenos en nuestro país, como es el caso con el One o el RX5.
Con este renovado producto, su portafolio en Chile queda conformado de la siguiente manera: en el segmento de pasajeros está el MG3, MG5, MG6 y MG GT, en tanto el de SUV está el ZS, ZX, One, RX5 y el HS.
FT MG HS Rutamotor
¿Qué cambios trae este facelift del MG HS?
Tal como lo señalamos anteriormente, adopta esta nueva filosofía de diseño que ya hemos visto en los últimos modelos, ahora con una nueva parrilla frontal, actualiza el estilo del capó, el decorado cromado en el inferior, las luces traseras también fueron ajustadas y por último, el diseño en las salidas de escape.
Sus dimensiones fueron levemente ajustadas, ahora este MG HS alcanza los 4.610 mm de largo (gana 36 mm) y el alto sumó 21 mm, pues alcanzó los 1.685 mm. Mientras que el ancho y distancia entre ejes se mantienen iguales con 1.876 mm y 2.720 mm respectivamente.
Este actualizado MG HS por el momento contará en todas sus variante la motorización 1.5 turbo que ahora puede desarrollar 166 Hp (antes 160) en las 5.600 rpm y 250 Nm de par (2.200 a 4.440 rpm). Este motor se acopla en la versión COM (entrada) con una caja manual de seis velocidades y las dos restantes con una automática de siete relaciones DCT.
El tren motriz homologa en la versión mecánica 11,1 km/l en ciudad, 13,5 km/l en ciclo mixto y 15,5 km/l en carretera, mientras que la automática 10,9 km/l, 13,1 km/l y 14,8 km/l respectivamente.
Desde la marca nos mencionaron que durante este 2024 esperan incorporar una versión con el motor 2.0 turbo, que anteriormente si contaba este modelo.
3 versiones disponibles para el MG HS: COM, DLX y Trophy
La versión de entrada denominada por la marca como «COM» viene con 4 airbags, control crucero, cámara trasera, autohold, llantas de 17”, pantalla de 10,1” para el sistema multimedia con conectividad de Apple Carplay y Android Auto, 6 parlantes, asientos de ecocuero,cluster digital de 12,3”, sistema de monitoreo presión de neumáticos, sensores traseros y retrovisores exteriores calefaccionados. Su precio es de $17.490.000.
La variante intermedia «DLX» agrega a lo ya mencionado el recordatorio uso cinturón acompañante, asientos delanteros calefaccionados, ajuste lumbar manual del asiento del conductor, sunroof panorámico y la caja de cambios automática. ¿Precio? $18.990.000.
Por último, la versión tope de línea denominada «Trophy» incorpora llantas de 18”, detección de punto ciego, 6 airbags, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, climatizador bi zona, portalón eléctrico, modo «Super Sport», paddle shift, butacas deportivas y pedales metálicos deportivos. El precio para este es de $20.490.000.
Los rivales a vencer son el Haval H6, Chevrolet Captiva, Chery Tiggo 7 pro y Toyota RAV4.
