La nueva versión del sedán más grande de Mazda ha llegado a las salas de venta de Europa, donde si bien destaca por su aspecto (como ha sido la tónica de los modelos de la marca, siempre bien categorizados en ese sentido), el precio hizo levantar más de un ceja, ya que está casi al doble de lo que se vende en China.
Los compradores ya han notado el alza significativa en el precio del vehículo. Por ejemplo, la versión china del 6e eléctrico se mueve entre $22,500 y $25,500 (al cambio actual), pero en Europa estará disponible entre $49,000 y $51,000. En el viejo continente estará sólo como vehículo eléctrico, a diferencia de China donde si está disponible una versión con extensor de rango.
Esto nuevamente abre el debate sobre hasta que punto está subvencionada la economía china y cuanto más podrá soportar ese ritmo. Por mucho que tengan regalías y ventajas, no se justifica que el precio sea más del doble sólo por transporte en barco desde otro país, ya que no se trata de economías cerradas o con aranceles tremendamente agresivos para cuidar la economía local.
En el mercado europeo el Mazda 6e estará disponible en dos versiones. La primera de ellas tiene un pack de baterías de 68.8 kWh, para alimentar un motor eléctrico delantero de 255 hp y 320 Nm, para una autonomía de unos 480 kilómetros. Quienes necesiten más pueden optar al modelo Long Range, con baterías de 80 kWh, un motor trasero de 242 hp y 320 Nm, que logra recorrer 550 kilómetros con una carga.
