No es novedad que la industria automotriz china continúe consolidando su presencia en los mercados internacionales. Con una combinación de tecnología avanzada, motorizaciones turbo y un gran desarrollo de asistencias a la conducción, los fabricantes chinos han logrado posicionarse como actores claves en la competencia global. La gran noticia es que el Grupo Chery acaba de alcanzar un nuevo récord histórico: sus exportaciones acumuladas superaron los cinco millones de unidades, convirtiéndose en el primer fabricante chino en lograr este hito. Pero, ¿Cómo está su competencia? En Rutamotor te presentamos el ranking con los 10 principales exportadores de vehículos chinos durante el primer semestre de 2025.
Grupo Chery lidera las marcas chinas en el extranjero
Con 1,14 millones de unidades exportadas en 2024 —equivalente a un vehículo entregado cada 27 segundos— el Grupo Chery reafirma su liderazgo como el mayor exportador de automóviles de pasajeros de China por 22 años consecutivos. En el primer semestre de 2025, el grupo despachó 550.000 unidades al extranjero, lo que equivale al 44% de sus ventas totales y a uno de cada cinco vehículos chinos exportados. Su desempeño en Europa fue destacado, puesto que anotó más de 30.000 unidades vendidas y un crecimiento interanual cercano a 11 veces, impulsado por una fuerte demanda de modelos de nueva energía, que ya representan el 45% de sus envíos en la región.
Otro dato interesante que mencionó la marca, es que ha prestado servicio a más de 17 millones de clientes a nivel global, incluyendo más de cinco millones de usuarios internacionales, en 120 países y regiones del mundo.
Los 10 fabricantes chinos que lideran las exportaciones de autos en 2025
Según datos publicados por CarNews China en conjunto con Yiche, durante el primer semestre de 2025 el Grupo Chery lideró las exportaciones de vehículos con más de 540 mil unidades enviadas al extranjero, lo que representa un crecimiento interanual del 3,5%. Sin embargo, la gran sorpresa del ranking fue BYD, que registró un impresionante aumento del 118,2%, posicionándose como la marca con mayor crecimiento en exportaciones durante el periodo.
Llama la atención que varios grupos experimentaron caídas en sus cifras, siendo el más afectado el Grupo FAW, cuyas exportaciones disminuyeron en un 31,9%, totalizando solo 101.064 unidades. También destaca el caso de JAC Motors, que cerró el listado en el décimo lugar con una baja del 13,5% en comparación al mismo periodo del año anterior.
A continuación te dejamos el ranking:
- 10. JAC Motors: 54.732 unidades (-13,5% con respecto a 2024)
- 9. Jiangsu Yueda Kia: 85.764 (+20,6%)
- 8. FAW: 101.064 (-31,9%)
- 7. Dongfeng Motor: 111.925 (+20,0%)
- 6. Great Wall Motors: 146.902 (-3,9%)
- 5. Changan: 167.575 (-5,5%)
- 4. Geely Group: 181.953 (+7,4%)
- 3. SAIC Motor: 242.571 (-4,1%)
- 2. BYD: 443.098 (+118,2%)
- 1. Chery Group: 544.937 (+3,5%)
El dominio chino en México
De acuerdo con cifras de Yiche, durante el primer semestre de 2025 los principales mercados de exportación para los fabricantes chinos fueron México, Emiratos Árabes Unidos y Rusia. México encabezó el listado con 234.500 unidades y un crecimiento del 30,7% respecto al mismo periodo del año anterior. Le siguieron los Emiratos Árabes Unidos con 214.300 vehículos exportados, lo que representó un alza del 58,5%. En contraste, las exportaciones hacia Rusia sufrieron una fuerte caída del 59,2%, totalizando 171.000 unidades.
Los 10 principales destinos de exportación de autos chinos en el primer semestre de 2025:
- 10. Kazajistán: 77.600 unidades (+105,0% con respecto a 2024)
- 9. Filipinas: 101.900 (+63,5%)
- 8. Australia: 115.100 (+41,5%)
- 7. Arabia Saudita: 119.500 (+24,9%)
- 6. Reino Unido: 131.300 (+18,8%)
- 5. Bélgica: 147.200 (+7,2%)
- 4. Brasil: 155.200 (-7,9%)
- 3. Rusia: 171.000 (-59,2%)
- 2. Emiratos Árabes Unidos: 214.300 (+58,5%)
- 1. México: 234.500 (+30,7%)
