El alza en el precio del diésel ya se siente con fuerza en todo el país. Con valores que hoy superan los $1.500 por litro, el impacto es transversal y encarece cada kilómetro recorrido, tanto para particulares como para flotas y vehículos de trabajo. En este contexto, en Rutamotor llevamos el dato a terreno concreto: cuánto cuesta llenar el estanque de las 10 camionetas más vendidas en Chile. Esto cobra especial relevancia considerando que el diésel fue el combustible más afectado por el alza, encareciendo directamente el uso de gran parte de las pick-ups del mercado.
Para ello, tomamos como referencia un precio promedio del diésel de $1.543 por litro, frente a los $950 anteriores, lo que representa un alza de 62,4%. Igualmente, hay casos que utilizan gasolina, y para ello tomamos la de 95 octanos, en el que el salto también es relevante: pasó de $1.200 a $1.629, es decir, un incremento de 35,7%.
El análisis deja un patrón claro: gran parte del top 10 comparte estanques de 80 litros, como ocurre con la JMC Grand Avenue (9°), Ford Ranger (4°), Toyota Hilux (3°) y GWM Poer (2°). En todos estos casos, llenar el tanque pasó de $76.000 a $123.440, es decir, $47.440 más por carga (+62%).
GWM Poer: segunda pick-up más vendida en 2026
En en el caso de las camionetas de mayor tamaño, el golpe es aún más evidente. La Ford F-150 (10°), con estanque de hasta 136 litros, pasó de $163.200 a $221.544, lo que implica un alza de $58.344 (+35,7%) en sus versiones a gasolina. Por su parte, la Chevrolet Silverado (6°), con 91 litros de capacidad, alcanza hoy los $140.413 en diésel y $148.239 en gasolina, posicionándose entre las más caras de llenar dentro del segmento.
La RAM Rampage (8°), con estanque de 60 litros en sus versiones diésel, pasó de $57.000 a $92.580 (+62%). En tanto, su variante a gasolina (55 litros) sube de $66.000 a $89.595. Algo similar ocurre con la RAM 700, que también utiliza gasolina y un estanque de 55 litros: llenar el tanque pasó de $66.000 a $89.595.
Mitsubishi L200: camioneta más vendida en este 2026
Finalmente, la camioneta más vendida del país, la Mitsubishi L200, introduce una leve diferencia con su estanque de 75 litros. Hoy llenarlo cuesta $115.725, frente a los $71.250 anteriores, es decir, $44.475 más (+62%).
Llenar el estanque hoy puede costar hasta un 62% más en modelos diésel y cerca de 36% en versiones a gasolina, dependiendo del caso.
Las cifras no dejan espacio a dudas: llenar el estanque hoy es considerablemente más caro que hace solo unas semanas, y en algunos casos la diferencia supera los $40 mil por carga. Un golpe directo al bolsillo que se hace aún más evidente en camionetas, donde el tamaño del estanque amplifica el impacto.
Con este nuevo escenario, el costo por kilómetro recorrido vuelve a instalarse como un factor central. Ya no se trata solo de potencia, equipamiento o capacidad de carga, sino también de cuánto cuesta realmente usar el vehículo a diario.
