La marca japonesa Premium del grupo Toyota, acaba de estrenar en Chile, la quinta generación de su modelo más vendido, el SUV RX, que llega en tres versiones, RX350, RX350h y RX500h F-Sport, todas ofreciendo tracción integral.
Se trata de una importante renovación para la marca, de uno de sus modelos más emblemáticos, y que llega con precios desde los $59.990.000 para la versión RX350 hasta los $94.990.000 de la versión RX500h F-Sport.
Ficha Técnica RXDiseño más moderno
El nuevo RX ofrece unas líneas más modernas, donde se trabajo el concepto completo, ofreciendo ahora un nuevo lenguaje de diseño más fluido, pero que ofrece más zonas de líneas rectas, para darle más carácter a su zona frontal y trasera, mientras que el lateral ofrece una línea más suave, incluyendo un techo flotante trasero.
Por el lateral veremos llantas de 19 o 21 pulgadas, así como iluminación LED en la zona frontal y trasera, esta última mucho más moderna que antes, con grupos que se comunican entre ellos. Las líneas pueden ser más agresivas en la versión F-Sport, con parachoques más agresivos, al igual que la máscara frontal.
Las dimensiones se mantienen en su largo, pero la distancia entre ejes crece en 60 mm, lo que redunda en su habitabilidad interior, el ancho creció otros 25 mm, mientras que la altura aumento en 5 mm, para mejorar su sensación de deportividad. El maletero ofrece 600 litros, y puede ofrecer soluciones muy prácticas, como abatimiento eléctrico de la segunda fila.
Interior cargado de tecnología
Otro de los sectores que paso por un profundo cambio fue su interior, el que ahora ofrece mejores materiales, mucha más tecnología y mejor espacio en general, para los pasajeros y carga, manteniendo el refinamiento que nos tiene acostumbrados la marca.
Destaca su enorme pantalla central de hasta 14 pulgadas, que se funde en el tablero y permite controlar diversas funciones, así como integrar en las versiones más equipadas, un sistema de sonido de alta fidelidad, con 21 parlantes y más de 1.600 W de potencia.
También encontramos mejora en la conectividad, ahora inalámbrica para Apple Carplay, con cable para Android Auto, cargador inalámbrico de smartphone, tablero de instrumentos digital, Head Up Display y mucho más disponible según versión.
Chasis mejorado y motores híbridos y turbo
El chasis del nuevo RX ha sido mejorado, ofreciendo una mayor rigidez estructural, así como una disminución del peso, lo que permite obtener un mejor manejo, e inclusive agregar un extra de deportividad, en especial en la versión F-Sport. Esta última ofrece además detalles exclusivos para esto, como suspensión adaptativa, dirección trasera dinámica y una tracción Direct4.
Los motores disponibles son tres, comenzando con un 2.4 litros turbo en la versión 350, que reemplaza al seis cilindros anterior, y ofrece una potencia de 275 Hp y 430 nm, asociado a una caja automática de ocho velocidades. La siguiente versión, 350h, ofrece un tren motriz híbrido, que mezcla un cuatro cilindros aspirado con un motor eléctrico, alcanzando un total de 247 Hp y 239 Nm, asociado a una caja automática CVT.
Finalmente, la versión 500h, ofrece el motor 2.4 turbo, pero acompañado de un motor eléctrico, para alcanzar un total de 366 Hp y 460 Nm, acoplado a una transmisión automática de seis velocidades. Con este tren motriz, puede acelerar desde 0 hasta 100 km/h en 6.2 segundos, disminuyendo los 7.8 y 7.9 segundos de las versiones 350 y 350h.
Finalmente, pero no menos importante, la seguridad es muy completa en todas las versiones, y agrega nuevos elementos de seguridad activa en las versiones más equipadas, agregando funcionalidades al ya conocido Lexus Safety System, que agrega además de las asistencias frontales, laterales y traseras, ayudas al estacionamiento.
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