Jetour introduce el T2 Plug-in Hybrid de tracción a los dos ejes

Jetour abre paso al T2 Plug-in Hybrid de tracción a los dos ejes

El modelo AWD y con enchufe se suma así a la variante PHEV 2WD que se había presentado en abril pasado.

por José Ignacio Gutiérrez
Jetour T2

La familia del Jetour T2 sigue creciendo. La marca integrante del grupo Chery ahora añadió a la gama el T2 PHEV AWD, que se agrega al T2 PHEV de tracción simple que, por su parte, ya había debutado en abril de esta misma temporada. De acuerdo con la marca, el T2 PHEV AWD puede no solo recorrer 206 km en modo completamente eléctrico, sino que también llegar a una autonomía máxima de 1.300 km en condiciones ideales (a una media de 14.7 km/l).

Jetour T2

De acuerdo con lo que señala el sitio especialista Car News, el T2 enchufable y de doble tracción -que mantiene el largo de 4.78 metros de la versión térmica conocida en Chile– puede vadear hasta 700 km y cuenta con un diferencial trasero de dientes integrados que propicia modos de marcha lenta, giros sobre el mismo eje y asistencia para ascensos y descensos. En tanto, los siete modos de manejo disponibles en esta versión son el Economy, Standard, Sport, Snow, Mud, Rock y X (este es el seteo en el que el T2 PHEV AWD automáticamente determina la configuración, dependiendo del terreno).

Jetour T2

En materia de suspensión, esta variante también conserva el esquema delantero y trasero de tipo McPherson y multi-link, respectivamente. Lo mismo pasa con la capacidad de maletero, que no se ve alterada respecto de las variantes térmicas. Así, guarda 580 litros detrás de la segunda fila de asientos.

La gran innovación del T2

Ahora bien. Bajo el capó el T2 PHEV AWD cuenta con un motor turbo 1.5 litros, que desarrolla 154 caballos y 220 Nm, además de dos bloques eléctricos dedicadas a cada eje: el delantero desarrolla 165 kW y el trasero 175 kW. La cifra total combinada es de 455 kW (610 caballos) y 920 Nm de par. La transmisión es un DHT (híbrida) de tres cambios y la batería es una CATL de litio ferrofosfato de 43.2 kWh de capacidad.

¿Qué te parece esta alternativa más limpia y también más capaz del Jetour T2 que ya está en Chile?

   

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