En octubre del 2024 te adelantábamos que Great Wall Motors (GWM) buscaba fortalecer su presencia en Sudamérica. Ese movimiento tomó forma en su planta de Iracemápolis, en el interior de São Paulo, donde la automotriz china inició sus primeras operaciones. Hoy, el proyecto se concreta oficialmente y la compañía anunció la inauguración de su fábrica, un hito clave por tratarse de la primera planta de producción de GWM en América y en todo el hemisferio sur, además de la tercera fuera de China con capacidad de producción completa.
A la ceremonia de inauguración asistieron diferentes autoridades, incluido el presidente de la República, Luiz Inácio Lula da Silva; el vicepresidente y ministro de Desarrollo, Industria, Comercio y Servicios, Geraldo Alckmin; el ministro de Trabajo y Empleo, Luiz Marinho, entre otros.
La planta de Iracemápolis inicia sus operaciones con tres modelos confirmados: el Haval H6 -incluida su versión híbrida-, el Haval H9 -aún no disponible en el mercado chileno- y la pick-up Poer. El primer vehículo producido en Brasil fue un Haval H6 GT en color blanco, marcando así el comienzo de esta nueva etapa para Great Wall Motors.
Detalles de la nueva planta de GWM en Brasil
El complejo industrial cuenta con una superficie total de 1.2 millones de m², de los cuales 94.000 m² corresponden a áreas construidas. Su capacidad instalada permitirá producir hasta 50.000 vehículos al año (en un principio habían fijado 20 mil pero cambió rápidamente). La infraestructura incluye sector de soldadura, taller de pintura robotizada, línea de ensamblaje, sistemas de energía, además de una cadena de suministro integrada y un moderno sistema logístico.
Actualmente, la planta emplea a 600 personas, pero la proyección es alcanzar cerca de 1.000 puestos de trabajo directos hacia finales de este año. En una etapa posterior, cuando inicie la exportación de vehículos a otros países de Latinoamérica, la cifra superará los 2.000 empleos directos.
Anuncio del primer Centro de I+D de GWM en Sudamérica
Great Wall Motors anunció la creación de su primer Centro de Investigación y Desarrollo (I+D) en Sudamérica. La nueva instalación contará con más de 60 técnicos e ingenieros enfocados en el desarrollo y prueba de productos para la región, con especial énfasis en la tecnología flex-fuel y en la adaptación de vehículos globales a las condiciones de conducción y a las preferencias de los consumidores brasileños. El centro se construirá en terrenos adyacentes a la planta de Iracemápolis y abarcará una superficie total de 15.000 m², de los cuales 4.000 m² estarán destinados a áreas construidas.
Paralelamente, GWM avanza en la creación de alianzas estratégicas con institutos de investigación y universidades brasileñas. El objetivo es impulsar el desarrollo de nuevas tecnologías y fortalecer la formación de profesionales en distintos niveles, desde técnicos especializados hasta programas de doctorado.
Inversión millonaria
GWM invertirá R$ 10 mil millones en Brasil durante la próxima década, en dos etapas: una primera fase de R$ 4 mil millones hasta 2026, destinada al lanzamiento de la marca y a la reactivación de la planta de Iracemápolis; y una segunda de R$ 6 mil millones entre 2027 y 2032, enfocada en generación de empleo, localización de piezas y desarrollo de nuevos productos.
La operación seguirá el sistema “parte por parte”, la que incorporará contenido local desde el inicio, incluyendo la pintura de todos los vehículos y componentes de proveedores nacionales.
Actualmente, GWM trabaja con 18 proveedores brasileños -entre ellos Basf, Bosch, Continental, DuPont y Goodyear- y mantiene registradas más de 110 empresas interesadas en integrarse a su cadena de suministro. Además, la compañía ya está inscrita en el programa federal MOVER, que otorga incentivos fiscales a fabricantes que invierten en producción nacional e innovación tecnológica.
