Ford hizo el estreno de la Transit Custom Nugget, su alternativa de mini casa rodante o camper. En la previa generación de este modelo, la Nugget tenía un techo rígido más alto para ampliar el espacio interior, pero esta vez han trabajado en conjunto con Westfalia para tener el mecanismo característico del experto campero.
El vehículo está totalmente preparado para salir de camping, y tiene capacidad para hasta 4 personas durmiendo en su interior, gracias al aumento de altura por el techo campero de Westfalia, que también agregó el alero lateral para agregar una «terraza» a la casa rodante.
Por dentro tiene todo el equipamiento básico que se esperaría de una campera: cocina, comedor, y camas, gracias a elementos modulares que permiten todo eso disponible en un pequeño espacio, aunque no todo a la vez, claramente. El techo se abre eléctricamente, y tiene la opción de incorporar paneles solares para recargar baterías para el equipamiento eléctrico. Los asientos delanteros se pueden rotar 180° para crear un espacio interior más amplio.
La cocina está montada en la parte trasera de la Ford Transit Nugget, y tiene forma de L. Cuenta con un mini refrigerador, cocina, y lavaplatos con agua caliente, de la que también se alimenta la toma de agua para la ducha exterior. Las ventanas tienen cortinas blackout tipo roller en lugar de cortinas, y para el exterior la Nugget trae sillas plegables como equipamiento estándar, las que se guardan en un compartimiento específico para ello.
En cuanto al resto del equipamiento, cuenta con una pantalla de 7″ para el control de climatizador y de otros accesorios secundarios, mientras que una pantalla de 13″ es la que control todo el infotainment del vehículo. Además incluye cargador inalámbrico de smartphone, varios puertos USB-C adelante y atrás, conectividad 5G, entre otros.
La plataforma motriz son la mismas que están disponibles en el Transit corriente. Destaca la híbrida enchufable, tope de línea y que cuenta con un motor a combustión de 2.5 litros y un motor eléctrico, para 299 hp en total y cerca de 50 kilómetros de autonomía eléctrica. Le sigue la opción diesel, con un 2.0 EcoBlue de 168 hp, y opciones de tracción total se sabrá en el futuro.
