Estudio demuestra que el invierno no es amigo de los autos eléctricos

por Cristian Martinez

Desde que aparecieron en el mercado los vehículos eléctricos se ha dicho que el frío extremo merma la autonomía de carga, por la influencia del frío en las baterías. Pero un estudio realizado en Alemania pudo dar un valor al porcentaje real de cuanta autonomía pierden los vehículo en época invernal.

Hicieron una prueba recorriendo 23 kilómetros a -7°C y a 14°C, para la comparación de los 7 eléctricos utilizados: Fiat 500e, Volkswagen ID.3, Ford Mustang Mach E, Renault Zoe, Hyundai Kona Electric, Lexus UX300e, y Niisan Leaf e+. El promedio de pérdida de autonomía fue de un 30%, aunque el ID.3 de Volkswagen se disparó consumiendo prácticamente el doble de energía durante la prueba, lo que se puede explicar porque tiene un sistema que precalienta las baterías para llegar a la temperatura de trabajo ideal, y fue eso lo que consumió buena parte de la energía extra utilizada.

El resultado de la prueba en la siguiente tabla:

 

Modelo +14 °C – 7 °C Pérdida de autonomía
  Fiat 500e 244 km / 152 miles 182 km / 113 miles 25%
  Renault Zoe 351 km / 218 miles 244 km / 152 miles 30%
  Hyundai Kona electric 215 km / 134 miles 147 km / 91 miles 32%
  Ford Mustang Mach-E 300 km / 186 miles 202 km / 126 miles 33%
  Lexus UX300e 224 km / 139 miles 141 km / 88 miles 37%
  Nissan Leaf e+ 332 km / 206 miles 210 km / 130 miles 37%
  VW ID.3 324 km / 201 miles 162 km / 101 miles 50%