El rally y la competición está en el ADN de Subaru, particularmente en el Impreza y el WRX. Sin embargo esto se ha mantenido gracias a su herencia histórica, porque oficialmente la marca ya no compite directamente en el campeonato WRC u otros similares. Pero un carrocero japonés ha apostado al hermano menor del WRX, el BRZ (y su hermano gemelo Toyota GT86), con un kit que lo transforma en un honorable heredero del WRX WRC.
Kuhl Racing apostó por el compacto de la marca para su kit, que tiene fuerte influencia a nivel estético, y no se olvida del motor, ya que le da un saludable y muy necesario aumento de potencia. Su presencia, difícil de ignorar gracias a los añadidos y su mayor altura al suelo, lo deja más cercano a vehículos tipo Dakar, como el Porsche 911 Safari o el Lamborghini Huracan Sterrato, pero a menos de 1/5 de su costo, y promete entregar dosis de diversión muy similares.
Además de las mejoras técnicas a la suspensión (que suma 76 mm de despeje extra) y frenos, el motor tiene un remapeo de la ECU y un kit turbo, para ganar al menos unos 50 hp extra a los 232 hp de fábrica que trae el motor 2.4 boxer atmosférico, ya que la cifra final aún no la han revelado. Sin embargo, como esto se hace sobre un BRZ o GR86, la tracción permanece exclusivas a las ruedas traseras, pero da la opción de una transmisión automática o manual.
Kuhl ofrecerá al mercado esto como un kit para un vehículo existente, o también como un vehículo nuevo llamado Outroad con todos los extra. Los kit estéticos y de accesorios pueden comprarse por separado o el conjunto total, además del kit para potenciación del motor.
