La era de los sedanes deportivos está en decadencia. En un momento todas las marcas tuvieron algo que ofrecer, sea generalista o premium, pero el interés decayó a tal punto que sólo las premium tenían alguna alternativa en el segmento. Lexus se retirará del grupo conmemorando el fin de producción del IS 500, una versión limitada para recordar al último japonés de su especie.
Se trata de la Climax Edition, una versión limitada a 500 unidades, las que estarán disponibles sólo para el mercado japonés. Si bien la mayoría de estas «últimas ediciones» de otras marcas se enfocan en darle algo más de potencia o un kit aerodinámico llamativo, Lexus optó por mejorar los frenos como el detalle más destacable. Los cálipers Brembo sobre discos más grandes quedan totalmente expuestos detrás de las llantas BBS de 19″.
Por dentro cuenta con una placa conmemorativa, una nueva tapicería de cuero para el volante y la palanca de cambios, y gráficos especiales para esta edición en la pantalla de 8″. Bajo el capot no hay sorpresas, se mantiene el 5.0 V8 de 472 hp y 535 Nm, conectado a una transmisión automática de 8 marchas y tracción traseras.
De esta forma se despide uno de los modelos más interesantes de Lexus, que fue mal tratado por la marca y no supo mantener su valor. Casi 20 años de historia, y 12 con esencialmente el mismo vehículo (esta generación fue estrenada el 2013, y tuvo facelift el 2017 y 2020), no logró mantenerse frente a sus rivales que renovaron constantemente su oferta.
