Volkswagen está preparando una forma muy digna de despedir al Golf R antes de que pase a una era electrificada, sea con motorización híbrida o totalmente eléctrica, siguiendo los pasos de un modelo conceptual presentado hace casi una década atrás, pero que finalmente se materializará el 2027, cuando aparezca la última versión del Golf R.
Pocos recordarán al R 400, un concepto presentado el 2014, que aunque Volkswagen dijo que lo harían, nunca especificó cuando. Porque tuvieron que pasar casi 12 años para poder ver algo similar, un hatchback realmente potente salido de fábrica, que coincidirá con los 25 años del Golf R, el tope de gama del modelo, por sobre el ya conocido GTI.
Golf R 400 Concept (2014)
En lugar del 2.0 turbo, este Golf R llevará el 2.5 turbo de 5 cilindros, el mismo que equipa el Audi RS3, y que le entrega 400 hp y 480 Nm, un salto desde los 328 hp que tiene el Golf R actualmente. No será solo eso, ya que también usaría el diferencial trasero del RS3, que reparte activamente el torque entre ambas ruedas, mejorando la sensación y maniobrabilidad del compacto con tracción total Quattro.
Pero para que el Golf R esté listo para adoptar el nuevo motor, en Volkswagen están trabajando en fortificar el chasis monocasco del modelo, para asegurar que pueda manejar esa potencia extra. Por esa misma razón el Golf R tendría nuevos frenos más grandes, y una suspensión modificada. Y también asegurarse que el motor vaya a cumplir con las cada vez más restrictivas normas ambientales.
