A tan solo un día de revelarse los ganadores de los prestigiosos World Car Awards, en el marco del Salón del Automóvil de Nueva York, evento en el que estará presente Gabriel Baeza —jurado del certamen y Editor General de este medio—, seguimos profundizando en los modelos finalistas que compiten en las distintas categorías. Si ayer te presentamos al Hyundai Inster, hoy es el turno del imponente Toyota Land Cruiser Prado, el icónico todoterreno de la firma japonesa que llegó a Chile el año pasado y que este 2025 busca ganar en la categoría World Car Design, gracias a su renovada propuesta estética y su reconocida herencia en diseño e innovación.
El World Car Awards reconoce a los vehículos más destacados en diferentes categorías, su credibilidad y prestigio radican-en gran parte- en la calidad y diversidad de su jurado, compuesto por 96 reconocidos periodistas y especialistas en la industria automotriz, provenientes de aproximadamente 30 países alrededor del mundo. Esta representación global garantiza una evaluación equilibrada y con múltiples perspectivas, ya que incluye voces de los cinco continentes. En el caso de Chile, es representado por Marcelo Palomino, Editor de Autocosmos y Gabriel Baeza.
La categoría World Car Design es un galardón que premia la creatividad, innovación y excelencia en diseño que logran marcar una diferencia en la industria. La tarea de evaluar y seleccionar a los nominados recae en un panel exclusivo compuesto por cinco destacados expertos internacionales en diseño automotor. Cada uno de ellos cuenta con una amplia trayectoria y una reputación, lo que asegura un proceso de evaluación riguroso e imparcial. Los modelos con los que deberá competir es el Kia EV3 y el Volkswagen ID.Buzz.
Toyota Land Cruiser Prado
El Toyota Land Cruiser Prado es un modelo que destaca por su diseño de su carrocería, en el que se respeta la esencia de su saga más off-road, con pasos de ruedas bien ensanchados, espejos cuadriformes y molduras prominente. Además, la modernidad no se queda atrás con sus grupos principales de «tres ojos» con iluminación led, ventanillas laterales que son 30 mm más bajas que en la generación pasada, de manera que la visión desde el interior es más amplia.
Este 4×4 se monta en la plataforma TNG-F, que consiste en un esquema de travesaños y largueros que respeta la esencia histórica. Con espacio para tres filas de asientos (2+3+2), el Land Cruiser Prado cuenta con unas dimensiones de 4.925 mm de largo (batalla de 2.850 mm), 1.980 mm de ancho y 1.935 mm de alto, con una distancia libre al piso de 215 mm y ángulos de aproximación y de salida de 32º y 22º, respectivamente. La capacidad de vadeo es de 700 mm y la de arrastre, de 1.500 kilogramos.
