El Suzuki S-Presso suma el control de estabilidad… y algunas otras mejoras

El modelo de acceso a la marca japonesa recibió el obligatorio ESP y, además, integró de serie llantas de aleación, mandos al volante y pantalla central de fábrica. Ahora también estará disponible con caja automatizada.

por José Ignacio Gutiérrez

Suzuki Chile estrenó este 27 de abril el actualizado S-Presso, hoy su modelo de entrada en el país. El auto del segmento A fabricado en India -que desde su irrupción en 2020 ha inscrito más de 14 mil unidades a nivel local- incorpora el control electrónico de estabilidad (obligatorio desde hace algunos meses) y la marca aprovechó el envión para añadirle otras mejoras a nivel de equipamiento, que lo ponen en buena posición para seguir entre los autos de pasajeros más vendidos. Como otra novedad, por primera vez el S-Presso estará también disponible con transmisión manual automatizada.

Suzuki S-Presso

PRECIOS CONTADO SUZUKI S-PRESSO – ABRIL 2023

  • Suzuki S-Presso GLX MT5: $ 8.390.000 / US 10.400
  • Suzuki S-Presso GLX AMT: $ 8.890.000 / US 11.000
FT Suzuki S-Presso

Como se constata en las imágenes, el Suzuki S-Presso conserva las medidas y el look con el que debutó en 2020. Ahora, las mejoras vienen por el lado del equipamiento, pues se añaden de serie llantas de 14 pulgadas bitono, los mandos al volante, el ajuste eléctrico de espejos y la pantalla central táctil de 7″ que esta vez es instalada en origen y permite la visualización de información crítica relativa a la conducción.

Suzuki S-Presso

Otro de los cambios importantes del S-Presso -junto con la inclusión de la caja manual automatizada- es la actualización del motor. Esta vez el Suzuki con nombre de café emplea el motor 1.0 litros K10C de tres cilindros (antes, K10B), que es el mismo que ya se halla en su hermano Celerio. Desarrolla 66 caballos y 89 Nm a 3.500 rpm, pero integra como gran novedad el sistema Start & Stop, que mejora el consumo en ciclo urbano (de todos modos puede desactivarse mediante un botón situado a la izquierda del volante). Gracias al citado cambio bajo el capó, el Suzuki S-Presso 2023 con caja manual de cinco marchas llega a los 23,5 km/l en carretera, en tanto que su par sin pedal de embrague (la AMT también de cinco relaciones) se empina por los 24 km/l en igual régimen.

Suzuki S-Presso

En seguridad, esta actualización no cambia respecto de su antecesor, salvo por el hecho de que la nueva versión de caja automatizada integra el control de partida en pendientes. Cabe recordar que con su equipamiento base, el S-Presso obtuvo en 2022 tres estrellas en seguridad en pruebas de Global NCAP.

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