Škoda siempre ha estado un paso atrás en cuanto a las versiones más sport de sus modelos, a pesar de compartir clan con sus primos GTI de Volkswagen y los antiguos Cupra de Seat. Esta vez, con el Fabia Rally2 la marca checa espera recuperar algo de los compradores perdidos con la extinción del VW Polo GTI, el más radical que los clientes podían hallar en tamaño de subcompacto.
Esta versión es una muy limitada, de 100 unidades, y solo está disponible para España. Viene como un homenaje a José Antonio ‘Cohete’ Suárez, piloto de rally que ganó el campeonato español en 2021 y 2023. Para hacerlo más interesante la marca trabajó en sendos aumentos de potencia y torque, hasta los 188 Hp y 290 Nm. De este modo, este Fabia se convierte en el subcompacto más potente hecho hasta ahora y que lo hace digno de ingresar al ya casi extinto segmento de los hot hatch.
Además de la mejora al motor 1.5 TSI, en su comunicado la marca de Europa Central detalla que el Fabia Rally2 goza de retoques en la programación de la transmisión automática doble embrague DSG7, que, dicho sea de paso, sigue enviando la potencia al eje delantero. La suspensión ha sido rebajada en 15 mm y calza llantas OZ Racing Superturismo WRC, envueltas en neumáticos Michelin Pilot Sport 5.
Estéticamente tiene la pintura Verde Mamba (disponible solo para las versiones RS de Škoda), un spoiler trasero fijo y tapabarros negro mate. Por dentro cuenta con detalles en la tapicería, un volante deportivo con levas al volante, el emblema Rally2 y una placa numerada para cada unidad.
¿Qué te parece el último Fabia de motor 1.5 que Škoda pone a disposición del público español?
