El Seat Tarraco, primo del Skoda Kodiaq y del VW Tiguan, fue estrenado en el año 2018 como parte de la renovación de la marca española, apuntando a un renacimiento de su línea para volver a otros mercados fuera del español, donde estaba relegada hace bastantes años. Pero aunque tuvo un éxito regular, no tendrá una segunda generación.
A pesar de que el Tarraco tuvo hitos relevantes para la marca, como ser el primer SUV en ofrecer una versión híbrida enchufable, su desplazamiento se produce en favor del Cupra Terramar, el SUV que ocupará su espacio en la gama de modelos del grupo Volkswagen, y en la línea de fabricación de la planta de ensamblaje.
La muerte del Tarraco ya fue sugerida apenas terminó la presentación de Seat en marzo de este año, donde mencionaron que todos sus modelos serían renovados «hasta el final de la era del motor a combustión», pero no mencionaron al Tarraco entre ellos.
