En los últimos 30 años, Cadillac ha sufrido el mismo mal que Peugeot: Han presentado una y otra vez vehículos conceptos espectaculares, que logran atraer la atención de la prensa y clientes potenciales, son alabados por su diseño y prestaciones, y finalmente pareciera que no quieren hacer dinero, porque nunca llegan a producción. Pero esta vez, tras décadas de espera, Cadillac ha dado el paso que necesitaban para volver al segmento de las marcas top, esa que dominó a mediados del siglo pasado.
El Celestiq fue inicialmente presentado como concepto el 2022, y tras unos atrasos, finalmente esta semana se hizo la entrega de la primera unidad durante un evento privado. Al igual que Bentley y Rolls-Royce, cada unidad es altamente personalizada por su dueño, junto a un concierge Celestiq, quien guiará a su nuevo dueño para elegir colores, materiales, y equipamiento del modelo, que parte en USD$350.000, claramente territorio reservado para muy pocos.
A grandes rasgos, el Celestiq se trata de un sedán-fastback eléctrico de grandes dimensiones, con 5.5 metros de largo (más que una Escalade), con dos motores eléctricos y tracción a las cuatro ruedas. Estos se alimentan de un pack de baterías de 111 kWh, que le dan una autonomía cercada a los 490 kilómetros, variable según el tipo de manejo, ya que los 655 hp y 875 Nm son difíciles de ignorar. En cuanto a equipamiento trae disponible todo lo que un vehículo del segmento tendría a disposición, incluyendo puertas con cierre eléctrico y pantallas por doquier.
Habrá que esperar a ver qué sucede con este nuevo modelo de Cadillac, ya que su premisa es muy similar a lo que ha dicho Jaguar recientemente (y otras marcas eléctricas que apuntan al segmento), pero que les ha hecho muy difícil competir contra los dos grandes, ya que después de todo el segmento del ultralujo real se caracteriza por el tradicionalismo de sus clientes.
