BYD se consolida como una de las marcas líderes en electromovilidad a nivel mundial. De hecho, según el último informe de Anac en Chile, la compañía registra 1.114 unidades vendidas de vehículos enchufables (PHEV y EV) en lo que va de 2025. Siguiendo en esta línea, ahora la marca inauguró un circuito todoterreno en Zhengzhou, uno de los primeros en China diseñado específicamente para vehículos de nueva energía (NEV).
Este espacio refleja el lema corporativo de BYD, “tecnología para todos”, y está concebido como un lugar para competencias en pista, programas de entrenamiento para pilotos profesionales y experiencias de conducción, con el propósito de impulsar la cultura de los NEV. El circuito cuenta con ocho zonas de experiencia que detallamos a continuación.
No es un circuito cualquiera
Lo que hace especial a este circuito es su diferencia frente a los diseños convencionales de pista única. Aquí, los visitantes disfrutan de una experiencia integral que combina cruces de agua, ascensos de dunas, conducción todoterreno y otros desafíos, todo reunido en un mismo lugar.
Entre sus mayores atractivos destaca una caída vertical de 29,6 metros y una pendiente de 28 grados. Además, la duna interior de Zhengzhou ha sido reconocida por Guinness World Records como la instalación más alta y extensa del mundo destinada a pruebas de ascenso con automóviles. Construida con 6.200 toneladas de arena, especialmente seleccionadas para replicar la textura del desierto de Alxa.
Otro de los grandes atractivos del circuito es su piscina de cruces de agua, de 70 metros de longitud, diseñada especialmente para el Yangwang U8. Gracias a un vidrio subacuático, los visitantes pueden observar cómo el vehículo avanza, gira o retrocede bajo el agua, todo gestionado a través de la plataforma e4.
El espacio también se concibe como un escenario ideal para demostrar las tecnologías de seguridad aplicadas a los vehículos de nueva energía. Un ejemplo es la Plataforma de Empuje (Kick-Plate), que simula condiciones de carretera helada sobre una superficie de cemento húmeda y pulida.
A esto se suma un círculo de baja fricción: la primera pista circular de 44 metros de diámetro en China, que mantiene un coeficiente de fricción constante, similar al del hielo y la nieve. Este entorno permite realizar pruebas de derrape de manera controlada y segura.
Finalmente, el circuito cuenta con una pista de carreras de 1.758 metros, equipada con nueve curvas y un tramo recto de aceleración de 550 metros, diseñada para poner a prueba el rendimiento en pista de los vehículos.
