Hace una semanas te contábamos que la octava generación del BMW i5 y Serie 5 aterrizaba a nuestro país. Sin embargo, la marca no deja de dar sorpresas este 2024 y estrena a nivel global el formato Touring que en este caso se trata de la sexta generación y ofrece una arquitectura más versátil.
Este i5 y Serie 5 Touring lo veremos en las calles de muchos países europeos y Japón en mayo de este año, mientras que en otros mercados seguirá en junio de 2024.
En lo que refiere a su diseño, no hay muchas diferencias con el Serie 5 sedán, donde destaca su modernidad con un diseño frontal que incluye una parrilla retroiluminada denominada «Iconic Glow» e iluminación led en sus respectivos faros.
En la zaga del BMW Serie 5 Touring hay cambios, ya que en el pilar C existe una importante caída y un portalón más pronunciado. Además, cuenta con una barra cromada en forma de L que divide los elementos de las luces trasera led que se extienden hasta las secciones laterales. Sus llantas son de 18 a 21 pulgadas según versión,
En cuanto a sus dimensiones este modelo es igual al sedán, ya que alcanza una longitud de 5.060 mm, ancho de 1.900 mm, alto de 1.515 mm y una distancia entre ejes de 2.995 mm. Eso si, es importante recalcar que crece con respecto a su predecesor gana 97 mm, 32 mm, 17 mm y 20 mm respectivamente.
Una de las distinciones con su hermano sedán es la capacidad de maletero pues alcanza los 570 litros (50 litros más), ampliable a los 1.700 litros.
En el interior, tenemos el sistema operativo BMW iDrive que ahora está mejorado, también dispone del sistema operativo BMW 8.5 y el BMW Live Cockpit Plus de serie que incluye navegación basado en la nube BMW Maps.
El sistema de infoentretenimiento del nuevo BMW Serie 5 Touring se complementa con una gama de atractivos servicios digitales como el Connected Package Professional que ofrece la opción de YouTube y la aplicación Video con contenido internacional y específico de cada país para transmitir video en la pantalla de control.
La motorización del i5 se ofrece en dos versiones, la primera es M60 xDrive que trae dos motores eléctricos ubicados en cada eje entregando una potencia combinada de 442 kW (592 Hp) y torque de 820 Nm. Estos números le permiten acelerar de a 0 a 100 km/h en solo 3,9 sgundos. Su autonomía está entre los 445 y 506 km.
La segunda opción es eDrive40, que trae un solo motor eléctrico con 250 kW (335 Hp) y 430 Nm de par. Su autonomía en tanto puede alcanzar hasta los 560 km. Ambos, cuentan con una batería de 81,2 kWh.
La variante diésel denominada 520d se mueve gracias a un motor 2.0 de cuatro cilindros microhíbrido de 48 voltios, que desarrollan en total 197 Hp y 400 Nm, asociado a una caja automática Steptronic de ocho marchas.
La gama de propulsores se complementará con un motor diésel de seis cilindros en línea y le seguirán dos variantes de modelo con la última generación de propulsión híbrida enchufable.
