Audi estandariza su nomenclatura en sus modelos

Audi estandariza nomenclaturas en la denominación de sus modelos

Desde ahora, la nomenclatura utilizada para identificar los distintos modelos se estandarizará a nivel global, permitiendo una clasificación más clara y coherente en función de su tamaño y posicionamiento.

por Nicolás Gerlach Parodi
Audi

Audi refuerza su sistema de nomenclatura con una estandarización global con mayor claridad y coherencia. Esta nueva estrategia nace a partir de la necesidad de unificar la denominación de sus vehículos en todos los mercados del mundo, asegurando una estructura más coherente y fácil para los consumidores. Por ende, desde ahora la designación de cada modelo reflejará su tamaño y posicionamiento dentro de la gama y así elimina las diferencias previas en la clasificación de vehículos eléctricos y modelos con motores a combustión.

Con esta actualización, la marca apuesta por una nomenclatura más sencilla e integrada que abarque toda su línea de productos sin distinciones basadas en la tecnología de propulsión. El primer modelo en adoptar esta actualización será el Audi A6 con motor a combustión, que representa la larga y exitosa historia de la compañía en el segmento de los sedanes D y que se presentará el próximo 4 de marzo a nivel mundial. 

Gracias a este código de sistema de propulsión, el Audi A6 Avant TFSI, por ejemplo, se diferenciará del A6 Avant e-tron totalmente eléctrico. Eso sí, no se prevén cambios retroactivos en la denominación de los modelos ya a la venta.

Marco Schubert, Director de Ventas y Marketing de AUDI AG señaló que “Nuestra nueva nomenclatura proporciona ahora a todos los clientes en todo el mundo una orientación intuitiva de nuestra gama. Elegimos los nombres de nuestros modelos de manera que revelan el tamaño y el posicionamiento a primera vista” .

Para aclarar el escenario, la denominación alfanumérica global del modelo constará de una o más letras y un número. Las letras A y Q siguen diferenciando entre vehículos de piso bajo (sedanes y hatchbacks) y de piso alto (SUV crossovers), mientras que los números (actualmente del uno al ocho) permiten una clasificación clara, independiente del tipo de propulsión. Como resultado, la distinción anterior entre las diferentes tecnologías de propulsión según los números pares e impares de los modelos ya no es aplicable.

De este modo, los modelos eléctricos podrán compartir la misma combinación de letras y números con los vehículos con motor de combustión. La diferenciación necesaria en cada modelo se realizará utilizando el tipo de carrocería y el código del sistema de propulsión como por ejemplo e-tron, TFSIe, TFSI o TDI.

   

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