La industria automotriz y las sinergias entre grupos/marcas tienen a un nuevo exponente. Se trata del flamante Toyota Proace Max de motorización térmica, que ahora llega al mercado europeo utilizando precisamente el corazón BlueHDi 2.2 litros del león. El Proace Max –que debutó a fines del año pasado como un EV y que en la práctica es un Peugeot Boxer- llega ahora para sumarse a la tríada de Toyota pero de ADN francés, que también conforman el furgoncito Proace City y el Proace (Partner y Expert, pero con el logo de la japonesa, respectivamente).
De acuerdo con la filial europea de Toyota, el Proace Max se ofrece en carrocería convencional de furgón cerrado y también como vehículo chasis-cabina, para montarle una caja o una cama. El primero cuenta con una Masa Máxima Autorizada, o Peso Bruto Vehicular, de 3.500 kilogramos, pero está disponible en tres largos y tres alturas de techo, para espacios volumétricos de entre 10 y 17 metros. La variante con bastidor a la vista también contará con dos largos, de manera de adaptarse a cualquier tipo de necesidad del cliente.
Bajo el capó este Boxer rebrandeado se encuentra el reconocido motor BlueHDi 2.2 litros, que podrá desarrollar tres diferentes potencias y fuerzas de torsión: 120 Hp y 320 Nm, 140 Hp y 350 Nm o 180 caballos y 450 Nm, y podrá estar ligado con cajas manual de seis relaciones o automática de ocho cambios.
¿Qué te parece este último giro de tuerca entre Toyota y Peugeot, por el momento solo de alcance en Europa? ¡Coméntanos!
