Ahora bajo el nombre DS N°7 —antes conocido como DS 7 y originalmente como DS 7 Crossback—, este SUV evoluciona para seguir dando pelea en el competitivo segmento premium compacto. Sus principales credenciales pasan por un diseño exterior más refinado, un interior más amplio y una gama exclusivamente electrificada, una fórmula que no solo actualiza su propuesta, sino que la proyecta con fuerza hacia el futuro, con versiones capaces de ofrecer hasta 740 km de autonomía.
En términos de dimensiones, hay pequeños cambios. Ahora mide 4,66 metros de largo, 1,90 m de ancho y 1,63 m de alto, con un aumento de 7 cm en longitud respecto a su predecesor. Este crecimiento se explica por una mayor distancia entre ejes —ahora de 2,79 metros— que mejora directamente en el habitáculo. Ofrece un maletero de hasta 560 litros —o 500 litros en versiones AWD—, con un diseño bien resuelto que facilita el uso del espacio. Incorpora un piso de doble altura y asientos traseros abatibles en formato 40/20/40.
El renovado DS N°7 apuesta por una gama electrificada compuesta por tres versiones 100% eléctricas y una alternativa híbrida. La oferta eléctrica parte con el e-tense FWD, que entrega hasta 260 Hp, batería de 73,7 kWh y una autonomía de 543 km (WLTP). Un escalón más arriba aparece el e-tense FWD Long Range, con 280 Hp y una batería de 97,2 kWh, que le permite alcanzar hasta 740 km de autonomía.
En la cima se posiciona el e-tenseAWD Long Range, con tracción integral gracias a dos motores eléctricos, alcanzando hasta 375 hp y acelerando de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos. Utiliza la misma batería de 97,2 kWh, aunque su autonomía se sitúa en 679 km (WLTP).
Más allá de las cifras, el DS N°7 pone un fuerte énfasis en la eficiencia. Su cuidado trabajo aerodinámico (Cx de 0,26) le permite lograr hasta 450 km de autonomía en autopista, mientras que la carga rápida permite pasar del 20% al 80% en 27 minutos o recuperar hasta 190 km en solo 10 minutos. A esto se suman tecnologías como el frenado regenerativo ajustable y el modo One Pedal, que optimizan el consumo.
En diseño, el modelo estrena la nueva identidad visual de la marca, con la firma lumínica DS Light Blade tanto en el frontal como en la zaga, junto a la parrilla iluminada, elementos que refuerzan su presencia y aportan también a la eficiencia aerodinámica. A esto se suma una amplia personalización, con opciones bitono, nuevos colores como el verde Seda y llantas de hasta 21 pulgadas.
El DS N°7 incorpora el sistema DS DRIVE ASSIST 2.0, que ofrece conducción semiautónoma de nivel 2. Este asistente gestiona la distancia con otros vehículos, mantiene el auto en su carril y permite cambios de pista semiautomáticos, además de un control crucero adaptativo que ajusta la velocidad según curvas, señales y condiciones de la vía.
En su interior está dominado por el DS IRIS System 2.0, un sistema multimedia intuitivo y de última generación que opera con lógica similar a un smartphone, ya sea mediante comandos de voz o a través de su pantalla central de 16 pulgadas. Integra ChatGPT para una interacción más natural, junto con conectividad inalámbrica para Apple CarPlay y Android Auto, además de opciones de audio premium. A esto se suman elementos como el Head-Up Display extendido, que proyecta información clave directamente en el parabrisas; el sistema Night Vision, capaz de detectar peatones y animales hasta 300 metros; y un retrovisor digital.
