La década del 2010 fue casi la gloria para Volvo, donde se hizo una renovación completa de la marca, tanto a nivel de parrilla como de filosofía y planificación a futuro. Fue allí donde terminaron la transición desde los modelos cuadrados hasta su actual lenguaje de diseño, apareciendo modelos como el S90 y XC90, que lograron atraer a una nueva generación de clientes.
Pero en los últimos años no ha logrado mantener el éxito, y sus ventas han caído, por lo que llamaron refuerzos. Thomas Ingenlath será el encargado de retomar el puesto de CEO de la marca, tras nueve años desde que dejara esa posición. Su misión será dar rumbo a la marca, que nuevamente se encuentra en una etapa de cambios, donde deja atrás los sedanes y station wagons por la que fue reconocida, y además se encamina con paso firme hacia la electromovilidad.
Mientras estuvo fuera de Volvo, Ingenlath dirigió Polestar, que pasó de ser una sublínea de Volvo y una curiosidad (en el momento en que los autos eléctricos tímidamente comenzaban a mostrarse como utilizables en el mundo real, con autonomía y prestaciones aceptables) a una marca nicho pero establecida en varios mercados, que logró imponer una identidad propia fuera de Volvo.
El camino para Volvo está marcado, con estrenos como el EM90 y sus plataformas eléctricas. El lenguaje de diseño es una iteración del actual, que se ve suficientemente moderno y sobrio a la vez, por lo que no debería reinventar eso. Pero el buscar correctos nichos de mercado, tener una oferta aceptable y dirigirse a nueva clientela, serán los principales desafíos que se vienen.
