La filial Maruti Suzuki anunció hace algunas horas un importante hito: el Dzire superó la barrera de los 3 millones de unidades fabricadas, una meta que llega a 16 años y 11 meses de que el modelo se pusiera a la venta. A lo largo de cuatro generaciones, el tres cuerpos indio ya había conseguido 1 millón de unidades en abril de 2015 y las 2 millones de unidades en junio de 2019. Con su reciente hazaña, el Dzire se une a un club selecto ya integrado por el Alto, el Swift y el Wagon R (el único de los tres que no se vende ni ha vendido en Chile).
Profundizando en los números, desde Maruti Suzuki detallan en un comunicado que en su mercado doméstico el Suzuki Dzire es el sedán más popular desde hace 16 años, que es el 4º modelo más popular actualmente y que así también desde 2008 uno de cada dos tres cuerpos B comercializados en India es precisamente un Dzire. Además, se enfatiza que en el año fiscal 2023-24 el Dzire ha sido el segundo vehículo más exportado por la marca, llegando a 48 mercados globales.
El Suzuki Dzire hoy vive en su flamante 4ª generación, estrenada recién en noviembre, y destacó para bien en ensayos de Global NCAP al conseguir cinco estrellas en seguridad. Tal como su hermano Swift, el Dzire evolucionó a un nuevo motor 1.2 litros de tres cilindros (anteriormente era de cuatro) que según la marca es de los más eficientes térmicamente del mundo y que desarrolla 82 Hp (a 5.700 rpm) y 112 Nm de par a 4.300 rpm.
Sobre la eventual llegada del nuevo Dzire a Chile, en conversaciones informales con directivos de Suzuki se ha dicho que no está descartado, pero tampoco es algo que esté claramente en los planes. ¿El motivo? La bullada ley para aplicaciones de transportes (conocida como ley Uber), que si bien entró en vigencia en febrero de 2024, aún no cuenta con un reglamento definido para su aplicación. De todos modos, se ha adelantado que la normativa dejaría fuera de competencia a los automóviles con motores por debajo de los 1.4 litros de desplazamiento (en una interpretación evidentemente miope y anticuada, que deja entrever un grave desconocimiento técnico. Otra explicación sugiere que se busca empatar con la reglamentación de los taxis, que es muy anterior y ya exige cilindradas específicas, en lugar de cifras de potencia/torque).
¿Qué te parece el hito del popular Dzire?
Actualización del 24 de octubre de 2025:
Suzuki estrena el nuevo Dzire: hasta 26,3 km/l de rendimiento
