A mediados de la década del 70 el Renault RS01 se convertía en el primer monoplaza con motor turbo en largar una carrera de Fórmula 1, mientras que en la calle el Porsche 911 estrenaba un generoso propulsor sobrealimentado, dando inicio a la saga Turbo que perdura hasta hoy. Ambos hitos serían una especie de comienzo para una tendencia que con los años fue ganando cada vez más presencia, al punto que hoy no existen motores aspirados en el Gran Circo, mientras al mismo tiempo en la calle, varios modelos se ofrecen exclusivamente con motores con turbocompresor. Los beneficios de este tipo de bloques hoy son evidentes: mayor potencia incluso con bajas cilindradas, torques que mantienen su peak por 2.000 rpm o incluso más rango en el tacómetro y consumos muy reducidos (si es que se compara con un bloque equivalente en potencia, pero sin turbo).
En Ruta Motor hicimos la tarea de buscar cuáles son los SUVs con motores turbo, más asequibles del mercado nacional (por precios incluyendo solo bonos de marca, a fecha 24 de enero de 2024), que, coincidencia o no, son todos con caja manual. Te contamos de sus potencias y fuerzas torsionales, además de sus principales características. Tú dirás con cuál te quedas:
5. Chery Tiggo 2 Pro ($ 13.990.000, versión 1.0T MT5)
El modelo más chico de Chery abre este ranking inverso. El SUV del segmento de los subcompactos (B) -que tiene 4.200 mm de punta a cabo- se estrenó con caja manual de cinco relaciones a fines de 2022. Su bloque de 1.0 litros de 12 válvulas y de distribución por cadena, logra poner en escena 101 Hp y 150 Nm a partir de las 1.500 rpm.
4. Mahindra XUV300 ($ 12.990.000, versión 1.2T 6MT Comfort)
Llegó al país en agosto de 2023. Mide apenas 3.99 metros y se mueve gracias a un empeñoso motor turbo 1.2 litros, que entrega 110 caballos y 200 Nm entre las 2.000 y 3.500 rpm, asociado a una caja manual -esta vez- de seis velocidades.
3. GAC GS3 Power ($ 11.990.000, versión 1.5T MT6 GS)
El SUV de la marca asiática, tiene 4.350 mm entre los espejos y se mueve gracias a un bloque 1.5 litros sobrealimentado, que entrega 147 Hp y 220 Nm entre 1.500 y 4.000 rpm. La caja es manual de seis cambios y el modelo está en Chile desde junio de 2022.
2. BAIC X35 ($ 11.590.000, versión 1.5T MT5 Comfort)
Lanzado recién en diciembre pasado, este familiar de 4.32 metros está impulsado por un bloque 1.5 litros turbo. Desarrolla 134 Hp y 210 Nm de par máximo, que están disponibles entre las 2.000 y las 4.500 rpm. Se gestiona por una caja manual de cinco velocidades.
1. BAIC X55 ($ 10.790.000, versión 1.5T MT6 Comfort)
El líder de este listado es el veterano X55, un familiar de casi 4.5 metros de largo y que está en el país desde fines de 2020. Su propulsor es un cuatro cilindros en línea que eroga 148 Hp y ofrece un torque de 210 Nm, que traspasa la fuerza al eje delantero mediante una caja MT6.
¿Por cual de todos estos SUVs turboalimentados te inclinarías? ¡Coméntanos!
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