Las versiones Wilderness de Subaru han sido un éxito para la marca, que refuerzan al idea de ser un todo terreno «soft» hecho para una vida outdoor, en un momento donde al parecer todo el mundo necesita todo terrenos. Pero si hay algo que criticarle es su caja CVT que siguen utilizando la misma plataforma motriz, sin un toque extra de potencia.
Es en ese ámbito donde claramente se quedan atrás con respecto a su competencia, la Toyota RAV4 y la Ford Bronco Sport, que en sus versiones tope le sacan tranquilamente más de 30 hp de diferencia. Pero con este nuevo estreno se pondrán al día, ya que mezclarán las modificaciones mecánicas con su última plataforma híbrida, que le dará un toque extra de potencia, y una mejora significativa en rendimiento.
Por ahora no han dicho cual modelo será el que estrene esta plataforma, aunque todo apunta a que será el Forester, ya que aunque el Outback, Crosstrek y Forester tienen versiones Wilderness, los dos últimos tienen versiones híbridas, y el Forester es el que se fabrica en EEUU.
La versión híbrida mantiene el boxer 2.5, ahora ayudado por dos motores eléctricos instalados en la caja CVT, para lograr una potencia máxima de 194 hp. Si bien sigue bajo la Bronco Sport de 240 hp, es un escalón sobre los 181 hp del motor atmosférico.
El resto de modificaciones son las esperables: las placas de protección en las partes bajas del motor, un frontal que se diferencia de las otras versiones (y que le da un ángulo de ataque levemente superior), y detalles en otros colores. Mantiene las mejoras en resistencia y altura de la suspensión, con un lift kit que lo deja con 236 mm de despeje del piso, junto a llantas exclusivas de 17″ y neumáticos todo terreno.
