Renault fortalece su portafolio en el país con el reestreno de la veterana 3ª generación del Máster, un modelo muy importante de la compañía en el transporte profesional que, desde su debut en 1980 se ha consolidado como referente del sector. Su introducción al mercado nacional fue en 2015 y aquí acumula más de 330 unidades comercializadas. Curiosamente, la marca del rombo no trajo la 4ª generación estrenada a fines de 2023 en Europa y de la que te contamos entonces en nuestra revista Rutamotor T+.
PRECIOS RENAULT MÁSTER – DICIEMBRE 2025
- Renault Máster Furgón L2: $ 29.990.000 + IVA / US$ 32.200
- Renault Máster Furgón L3: $ 31.190.000 + IVA / US$ 33.600
- Renault Máster Pasajeros 15+1: $ 38.490.000 + IVA / US$ 41.500
El Renault Master ya se encuentra en el país, procedente de Brasil, y se ofrece en tres variantes: dos enfocadas en el transporte de carga —en configuraciones mediana y larga (L2H2 y L3H2)— y una orientada al transporte de pasajeros, con capacidad para 16 ocupantes (disposición 15+1).
El actual Máster europeo es más moderno y seguro, además de que lleva el renovado logotipo de Renault.
A nivel de dimensiones este modelo Mercosur cuenta con 6.225 mm de largo (5.575 mm en la versión L2H2), 2.070 mm de ancho y 2.496 mm de alto. Su capacidad de carga es de 1.497 kg y 10,3 m³ en la L2H2 y de 1.593 kg y 13 m³ en la variante L3H2. La versión Minibús, por su parte, puede trasladar hasta 1.242 kg y acomodar a 16 ocupantes.
En materia de diseño destaca por un parachoques delantero renovado, una parrilla de gran tamaño, luces LED DRL en forma de C —que refuerzan la identidad de la marca del rombo— y llantas de acero de 16” con sus correspondientes protectores.
Una de las grandes virtudes es que las versiones cargo tienen un peso bruto vehicular de 3.500 kg, lo que permite conducirlas con licencia clase B. Para el caso del minibús, de acuerdo con la normativa chilena es obligatorio una licencia profesional al menos de Clase A2 (hasta 17 asientos).
Para optimizar las tareas de carga y descarga, el nuevo Renault Master incorpora puertas traseras con apertura de 180° y una puerta lateral corredera que permite manipular con facilidad. El habitáculo también experimentó una actualización importante. Ahora ofrece un diseño más moderno y funcional, pensado para convertirse en un verdadero espacio de trabajo. Entre su equipamiento destacan el volante multifunción, computador a bordo, aire acondicionado, sistema multimedia con pantalla de 7” compatible con Apple CarPlay™ y Android Auto™, puerto USB-C, toma de 12V, múltiples compartimentos de almacenamiento, vidrios eléctricos delanteros, control crucero, limitador de velocidad, sensores de estacionamiento traseros y cámara de retroceso, entre otros.
En materia de seguridad, el Renault Máster incorpora doble airbag frontal, frenos ABS con asistencia de frenado de emergencia (AFU) y distribución electrónica (EBD), control de estabilidad (ESP), control de balanceo de remolque (TSA), asistente de partida en pendiente (HSA), control de carga adaptativo (LAC), asistente de viento cruzado (SWA) y mitigación de vuelco (ROM).
Las tres versiones disponibles del Master están impulsadas por un motor turbodiésel de 2.3 litros con cadena de distribución, capaz de entregar 136 hp y 310 Nm de torque desde las 1.500 rpm. Este propulsor se asocia a una transmisión manual de seis velocidades más reversa y cumple con la normativa Euro 6c. En temas de consumo alcanzan los 10,1 km/l en ciudad y hasta 14,4 km/l en carretera.
