En Rutamotor te lo hemos comentado en varias ocasiones: la industria automotriz china avanza, y lo hace a un ritmo mucho más dinámico que otras regiones (básicamente que Europa y EE.UU., sus rivales de siempre en la era de la electromovilidad). Esta vez, la edición 2026 del Salón de Beijing permitió al equipo editorial de este medio ver en escena y, por tanto, enseguida plantearse una duda más que razonable: ¿Qué es y qué significa la luz LED turquesa (o azul) que varios de los vehículos de la muestra exhibían y que, por otro lado, ya comienza a verse en el día a día de las urbes del Dragón Asiático?
Primero que todo, habrá que decir que la razón es más simple de lo que parece, al punto que cuando los ingenieros de Lynk & Co y Zeekr lo explican uno se queda con esa sensación de ‘pero qué buena idea’ (o de ‘it makes sense‘, si es que ya se llevan demasiados días interactuando en el idioma más universal).
A partir de fines de 2025 en China estas luces son obligatorias en vehículos ‘0 km’ que cuentan con tecnología de conducción autónoma de nivel 3 o superior. Así, cuando el conductor ha establecido que su auto se desplace sin intervención humana -básicamente que se conduzca solo- se encienden dichas tiras lumínicas como una manera de advertir a los demás usuarios. En la práctica ya es habitual ver en la calle situaciones casi salidas de la ciencia ficción, como que las personas a bordo vayan conversando, fumando o trabajando (cualquier cosa, menos atentos al camino) mientras van de un punto A a un punto B.
En el salón automotriz más grande del mundo esta luz estuvo presente en la mayoría de los estrenos, puesto que -de forma indirecta- para las marcas se ha vuelto una especie de declaración del tipo ‘este vehículo es inteligente y puede moverte incluso si no quieres manejarlo’. Y es que después de todo, ¿qué fabricante iba a perderse esta suerte de publicidad gratuita?
¿Qué te parece la normativa legal más reciente en materia automotriz en China? ¿Crees que termine replicándose en otras regiones o países?
