Agosto es en principio el mes pactado por el Grupo Geely para dar otro paso firme en su camino de conquista del mercado chileno. Y es que el holding con sede en Hangzhou -que en 2025 patentó más de 3 millones de unidades y que tiene entre sus filas al auto más vendido en China (el Geely EX2)- confirmó que ahora añadirá a la cartera local la marca premium Zeekr, que ya ha aterrizado en diferentes mercados internacionales, incluyendo Europa (Países Bajos, Suecia y Noruega), la región de Australasia y México, en el caso de América Latina. La compañía se estrenará con el SUV 7X como su gran carta de presentación, al que más tarde seguirá la van EV 009 (que Rutamotor ya había conocido hace un año, cuando ni siquiera existía el plan de llevarla al país).
El Zeekr 7X es un familiar mediano de 4.82 m de largo con una distancia entre ejes de 2.92 m, que está basado en la plataforma dedicada PMA2+ del Geely Group. En China está disponible como un vehículo de tracción simple trasera o bien como un AWD a tiempo total. Para la primera alternativa se tiene un bloque trasero de 503 caballos, en tanto que para la variante motor se suma un bloque al eje directriz de 288 Hp, para una bestial fuerza combinada de 784 caballos. Las baterías disponibles son de 75 o 103 kWh de capacidad, para autonomías que van hasta los 800 km en ciclo CLTC. La marca no detalló con qué mecánicas arribará el modelo a Chile, algo que está por ahora en pleno proceso de definiciones.
En el interior el Grupo Geely dispone de lo más granado de su ingeniería para ubicar al Zeekr 7X como un vehículo muy sofisticado, cuestiones que se palpan en llantas de 20 pulgadas, asientos con apoyapiés ajustables eléctricamente, tapicería en cuero, función masajes, audio premium, techo panorámico, enchufe de 220 voltios, un mini refrigerador e incluso una pantalla plegable por botón que, sin duda, hará los viajes más placenteros para quien tenga la suerte de ir en la 2a fila de asientos. A todo ello se suma igualmente una poderosa batería de asistencias avanzadas a la conducción, que arrancan con radares LiDAR (de Light Detection and Ranging), que hoy por hoy son apenas el estándar en el demandante mercado premium chino, donde las marcas europeas han perdido dramáticamente su antes intocable presencia.
¿Qué te parece el atrevido paso que Zeekr apunta a dar en Chile? ¿Podrá ganar terreno entre las premium de siempre?
