Puesto en preventa a fines de febrero, finalmente este jueves por la noche el Geely EX2 hizo su esperado estreno en el mercado chileno. El automóvil más vendido de China (4° a nivel global) -que el año pasado se patentó a razón de una nueva unidad cada 52 segundos- estará disponible en el país en dos versiones de tracción trasera, que se diferencian únicamente en el apartado de equipamiento.
PRECIOS GEELY EX2 – MARZO 2026*:
- EX2 Pro: $ 16.990.000 / US$ 18.600
- EX2 Max: $ 18.490.000 / US$ 20.400
*Valores integran bonos de marca y de financiamiento.
Como te hemos contado, el Geely EX2 -conocido en su mercado de origen como Xinyue- es un hatchback eléctrico dedicado del segmento B, que está montado sobre la plataforma GEA (Global intelligent new Energy Architecture). Tiene un largo de 4.13 m, un ancho de 1.85 m y un alto de 1.58 m, junto con una distancia entre ejes de 2.65 m. En maletero, en tanto, declara una capacidad de 375 litros y, adicionalmente, hay que sumar los 70 litros del llamado ‘frunk’, que es su mini maletero delantero (ver imagen inferior), donde en un auto ICE estaría el motor.
De base el EX2 de Geely dispone de una pantalla central de 14.6 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto, un cuadro de instrumentos digital de 8.8″, sensores de estacionamiento traseros y tapiz de cuero. A partir del corte de equipamiento tope se hallan llantas de aleación de 16 pulgadas (de base son de 15″), iluminación ambiental de 256 colores y butaca de ajuste eléctrico para el conductor. También incorpora control remoto del aire acondicionado mediante aplicación móvil, cargador inalámbrico para celulares, cámara de 360º y un sistema de audio con seis parlantes, dos más que la versión base Pro.
En seguridad, las dos versiones contemplan los seis airbags (frontales, laterales y de cortina), asistente de partida en pendiente, control de descenso y monitoreo de presión de neumáticos. Para el corte de equipamiento Max además se añade un paquete de asistencias avanzadas a la conducción, que incluye frenado autónomo de emergencia, control crucero adaptativo, advertencia de salida de carril y control inteligente de luces altas.
Finalmente, en el apartado mecánico las dos versiones comparten la de un motor eléctrico ubicado en el eje trasero que desarrolla 114 Hp (85 kW) y 150 Nm de torque. Este corazón permite al EX2 alcanzar una velocidad máxima de 130 km/h y acelerar de 0 a 50 km/h en 4.6 segundos. La energía proviene de una batería de fosfato de hierro y litio con capacidad de 39.4 kWh, que permite una autonomía de hasta 325 kilómetros bajo el ciclo WLTP (o 395 km en NEDC). Además, incorpora funciones avanzadas como carga bidireccional, lo que permite alimentar dispositivos externos.
¿Qué te parece el nuevo modelo estrella de Geely en el país? ¿Crees que pueda repetir los éxitos ya conocidos en su país de origen?
