A pesar de no ser un emblema tan legendario dentro de Volkswagen como el Golf, el Polo también tiene una muy larga historia, con casi 50 años a la venta y más de 20 millones de unidades vendidas. Y a pesar de que fue descontinuado, nuevamente llegará al mercado y totalmente renovado, como parte de la submarca ID como un nuevo compacto económico y eléctrico.
El nuevo ID.Polo deja atrás la gasolina para pasar a ser un modelo 100% eléctrico, manteniendo el foco en ser un compacto económico para uso urbano. La «séptima» generación del Polo será fabricada con la base de plataforma MEB+ EV, que le permite una mejor distribución del espacio para mejorar la disponibilidad interior.
En su lanzamiento estará disponible con tres motorizaciones: 114, 133 y 208 hp, quedando la cuarta opción GTI para el próximo año, con cerca de 223 hp. Según el tipo y tamaño de batería, la autonomía de estos modelos estará entre los 330 y 450 kilómetros por carga, la que gracias a su arquitectura eléctrica podría recargarse en casi media hora. La tracción para todos estos modelos es delantera.
Para ser un vehículo económico no estará corto de equipamiento. Su interior es sobrio, dominado por la pantalla central táctil de 13″, y botones físicos en su parte inferior para los controles más comunes, algo que se agradece. El túnel central sólo tiene un pequeño mando giratorio, que hace parecer que «faltó algo» ahí, por la disponibilidad de espacio.
Detrás del volante está otra pantalla para el panel de instrumentos, y el volante tiene muchos botones de fácil acceso. Audio premium y focos led están entre todos los opcionales, sin mencionar algún tipo de conducción autónoma.
Lo mejor será el precio, ya que se situaría bajo los USD$26000, aceptable para un vehículo de este tipo y no de procedencia china. Volkswagen apuesta que sea su modelo fuerte en los eléctricos, con el que convencer al público.
