Como una manera de limpiar su catálogo, y enfocarse en modelos o segmentos más rentables, Mercedes-Benz anunció que dejará de ofrecer sus minivans comerciales Citán y Clase T a mediados del próximo año, cuando la última unidad salga de la línea de producción.
Esto es parte del plan que la marca anunció germana en mayo del año pasado, según la cual la estrategia sería enfocarse en los segmentos que tienen mayor crecimiento y rendimiento comercial, para dirigir los esfuerzos de investigación y desarrollo en modelos que se vendan mejor o entreguen un mayor margen de ganancias. Ambos modelos, tanto el vehículo comercial Citan como su versión para pasajeros Clase T quedaron fuera de esa estrategia.
La razón no es difícil de entender: El Citán es básicamente una Renault Kangoo con otros emblemas y el Clase T es lo mismo, pero para pasajeros y con un toque premium, que seguramente no justifica el gasto extra por sobre otras opciones del mercado. No es difícil de entender viendo lo que sucedió con la camioneta Mercedes-Benz, que tampoco pudo justificar su existencia siendo una Nissan NP300 con esteroides.
Las ventas fueron el estoque final para tomar la decisión. De acuerdo con Mercedes-Benz, el Citán vendió 23.351 unidades en 2024, mientras que el Clase T bajó un 31% sus ventas, llegando a apenas 5.117 unidades en todo el año.
